【ジジイの】自転車でGPS 意地悪三回目【厨】
えっこれ３スレ目なの？
知らなかった・・
おっ?いつのまにやら次スレが
乙です
>1 しかしなんちうタイトルだw)
厨、厨、タコスレかいな
【ジジイの】【チュッ・】
晒しage
で、どこが一番安いんですか？
それは聞かない約束でしょ ね! ジジイの厨?
すみません 【厨】ってなんですか？
つーか、これ荒らしスレと違うん？？
あれ、そなの？一応sage。
>>14 > つーか、これ荒らしスレと違うん？？
違います。スレタイはチョッピリお茶目ですが・・・
新スレがなかなか立たないので立ててみました。
モバ板のスレも荒れ気味ですが、こっちはマッタリといきましょう。
私もGARMINも持ってますし、山本無線も利用しています。
質問があれば名無しで答えます。
>>16 このスレタイで「マッタリ」はどうかと思うが
いいんじゃない?
その方面に精しい名無しさんもいれば
大した事も書けないコテハンもいるスレだしナー
>>18 そうやって煽ってﾏﾀｰﾘを排斥しようとするわけだなw
ｶﾞｰｿ ∑(ﾟдﾟ )
GPSって何に使うの？
ＧＰＳって重いの？
>>18 漏れのこと？（涙
>>21 GPSで可能なことは衛星を使って現在位置を三次元測位することと
正確な現在時刻を取得することの２つです。
これを元に、大まかに言って
1) 高低差を含めた移動の軌跡をログとして残す（で後でPCで見たりする）
2) 単位時間ごとの移動量から速度をﾘｱﾙﾀｲﾑ（といっても１秒単位）表示
3) 地図表示機能付きの機種や、そうでない機種もWayPointなどを利用して
現在位置のﾘｱﾙﾀｲﾑ表示
の３つかな？＜自転車としてのGPSの利用
過去ログ見るとハンドルバーにマウントしている方が多いようなのですが
ザックの肩ひも？パッド？にポーチなどに入れて固定している方はいませんか
どんなポーチを使っていますか？
自分はドイターのザックのサイドにあるボトルを入れるところにベンチャーを
入れてWSでログを取っているのですが、体が邪魔してたまにログが途切れて
しまうので肩に固定しようと考えてのですが携帯ポーチでは入らないし、
中々良いものが見つからないので、ちょうど良いサイズのポーチがありましたら
教えてください。
スレタイが気にさわる方はホントすみません。しばらく我慢してください。
前スレで私もさんざん「ジジイの厨」扱いをされました。
しかし、私は「意地悪ジジイの厨」という表現が大好き！
自板ＧＰＳスレ独特のものですからね。財産だと思うんだけどな～。
で、何か新情報ないですか？ないよなぁ～。ペース遅すぎですからね、全体的に。
日本の企業が本格的に参入して来ないかな～、と妄想する日々・・・
お勧めのハンディＧＰＳをいくつか教えてください
>>26 地図が欲しけりゃレジェンド、ビスタの日本語版。高いけど・・・
長距離のログが取りたいならGeko201とかレジェンド・ビスタの英語版はどう？
いずれもガーミンの製品。
>>26 ﾊﾝﾃﾞｨGPSだとほとんどGARMINの一人勝ち状態ですね。
自分で使ってることもありますけど、無印eTrexを勧めときます。
今だとｹﾞｺ出たせいもあって安いし。小さいのがよければｹﾞｺ。
>>24 ＞体が邪魔してたまにログが途切れてしまうので
ハンドルバーに塩ビパイプ用のアダプタ使って取り付けてますが、
激しくダンシングした時に体が覆い被さっちゃってログが途切れた
ことがありました。せっかく最高速計測しようと思ったのにと鬱。
>>29 ありがとう
モンベルのポーチ良さそうですね、モンベルのショップに行ってきます。
GPSって高機能サイコンとしても使えるのですね。
でも安定した状態でサイコンと比較すると±0.2㎞/ｈ程差が有るようですね。
まぁ、こんなもんじゃ済まないことが多いのも事実。
高架の下を走った日にゃ情けないログが・・・
やっぱりGPS最高!！
日曜に多摩川(丸子)-奥多摩湖-五日市-多摩川...と走ってたら
180km位でログ満杯になった(Legend-J:記録方式=自動/間隔=低)けど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
サイコンなんて持ってないけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
そういえばサイコンってどのくらい精度良いんだろう...
>>34 うちのレジェンドもそんなもんですた。
記録間隔を低くしてもあまりログの節約にはならないような気がします。
こんなときは風俗行かずにビスタにしとけば、と思ったり。
200キロ以上一気に走るときは手動で間隔を１００ｍ以上にしてます。
それでも十分なログは取れますけど。
コンパスの追従性もあるのでお金あればビスタ行っとけ！かな？
おれはレジェンドで十分さっ！！
>>34 よーするに
(´-`).｡oO（LEGEND日本版もtracklogが10,000ポイントにならないかなぁ）
と、いーたいのだな。頼むぞ、iiyoの中の人。
ミ ∠＿）
/
/ ＼＼
ｳｲｰﾝ Γ/了 | |
ｳｲｰﾝ |.＠| | | ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
| / | 人
|/ | < >_Λ∩
＿/ | ／／.Ｖ｀Д´）/ ←iiyoの中の人
（＿フ彡 /
ダメ！
上から二番目のは肩ベルトには付かないヨ。
モンベルショップが有るなら、そこで見るのが吉。
>>35 やっぱり200km位を境にログ間隔はマニュアル設定が吉ですか...
試しに記録方式=自動/間隔=最低 で60km程走ったらログ520点だったけど
これは多摩サイだけだったし、くねくね山道とかだとそんなに
記録点減らせないんでしょうね、と。
>>36 御意...
>>39 ２番目も３番目も「ベルトクリップ」付いてるけど？
＞４１ モンベルのは知らんが、オレのeTrex用ケースはズボンのベルトに通す
輪っかしか付いてなかったから、リュックを背負うところには付かない
と思う。新しいのはクリップで止めるのか。
.
アヤセサイクルでVISTAの詳細地図のセットが安いね。
他には無いかな？
今日になってマップソースが届いた。
インストールしてみた。自動ルート機能は無いんかい。
レジェンドＪに地図を転送してみた。
けっこう時間がかかった。
新しい詳細地図は、よく行くホームセンターとか近所のスーパーまで記載されてて面白い。
ルートは手動、マウスで経路をクリックだね
ただしマップソースで２００ポイントとかルート設定しても
ビスタＪでは一度に４０までしかアップできない
知らない土地の遠乗りで気付いて衝撃を受けた発見だった
オイッ! ジジイの厨!!
息切れかよ!
オイッ! ジジイの厨!!
息切れかよ!
爺厨も黄金厨も皆モバ板に引っ越しました。
今後はあちらでお会いしましょう。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝
50get!!!
1=49
1=49=52
自らスレを畳むのは悲しいぜ
とりわけ、ジジイの厨の名付け親のオレにとってはね。
1=53
もう だめぽ
G P S 全 ス レ 踏 破 し た ぽ
アフォ晒しあげ
すべて列挙して見ろ
無印eTrexを勧めときます。
今だとｹﾞｺ出たせいもあって安いし。小さいのがよければｹﾞｺ。
前科があるんだから仕方ないっしょ。
いやらすぃ番号だぬ
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
おお。だんだん、だめよからいいよに近づいて来たんじゃないか?
がむばれ>だめよねっと
根性悪いのは私の仕事。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
シクロだよな？
なぬ？
携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)
このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。 容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。
この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。
iiyo TOPO のmail（ﾟ∀ﾟ）ｷﾀ
>>80 こんなんキタ
-----抜粋
日本地形地図(トポ）の発売のお知らせをさせて頂きます。
日本地形地図(トポ）は、50m間隔の等高線＋25,000分の１の日本地図です。
日本全国の12分の1程度がGPSへ格納可能です。
発売中の日本詳細地図との違いは、等高線の有無だけです。
画面のサンプル、下記URLでご覧になれますのでご確認下さい。
ttp://www.iiyo.net/gps/toposample.htm 日本地形図（トポ）に関する注意事項
・レジェンド/ビスタ日本版に格納可能（英語版には格納できません）
・登山道・登山口等は入っておりません。
・ロック解除処理が必要となります。
・ マップソース１セットで、ロック解除できるのは、日本版GPS1台だけです。
・間違ったシリアルナンバーを登録した場合には、登録の取消し、
修正は行えません。
・動作環境はWindows９８以降となります。
通常価格は、17,640円（税抜き価格16,800円)...以下略
-----
あ、抜粋し忘れた
6/20頃発売って書いてあったんだわ
>>79 >>81 ありがとう！
早速サンプルを見に行ってみました。
…うーん、GPSの画面上だと、数字が邪魔そうな…？
等高線無しのマップソースと見比べてみると
山の中を走るときは等高線表示アリが楽しそうだけど、
山でも舗装路走るときは等高線無しが見やすそう。
あと、等高線の情報量の分、等高線無しのよりも
GPSに入れられる量が少なそうな…？
うーんうーん、悩む。
等高線無しの地図としても使えるなら迷いはないけど…むむむ。
鬼ごっこによさそうだぬ
★盗まれても位置把握 ＧＰＳ搭載電動自転車発売へ
・松下電器産業は１７日、セコムと提携して衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を利用、盗難に
遭っても行方が分かる電動自転車を８月中旬に発売すると発表した。
セコムが提供する位置情報サービスの端末が自転車に付いており、即座に位置が
分かる。盗難のほか、高齢者や子供が自転車に乗っていなくなってしまった場合でも
行方が分かる。インターネットを使って、自転車がどこにあるか地図上で表示されるほか、
セコムに連絡すれば場所を知らせてくれる。
価格は充電器込みで７万４８００円から１２万４８００円までの３機種。このほかセコムの
サービス代金として月額９００円かかる。
電動自転車はモーターを使って走行を補助するため、高齢者を中心に市場が拡大。
国内の販売台数は１４年度に約２０万台を突破し、１５年度は２５万台程度になる見通し
だが、従来の自転車よりも高額で盗難防止が課題となっていた。
http://www.sankei.co.jp/news/030617/0617kei096.htm わらすはリブレットにＮａｖｉｎＹｏｕをインストールしＣＤ革命で地図も仮想ＣＤにして
折り畳み自転車乗ってます。 時々電源を入れては位置確認してますが道を覚えてしまった
ので今では遠出の時だけです。
ホントにログ10000点になったかと思って
多摩川CR-R411-奥多摩湖-奥多摩周遊-五日市街道-多摩川CR...
と、180kmほど走ってログ採った(記録方式=自動/間隔=標準)ら
2500points程だった。軌跡ログのmenuで"25%"になってた。
使える...
ファームをバージョンアップしようとしたら、ＰＣがレジェンドを認識しねー。
接点から何かなとあれこれしたが、結局、ＰＣ再起動したらすぐに認識した。
なんやっちゅーねん。
ラーメン屋のウェイポイントが消去されてしまった。
先にＰＣに転送しときゃよかった。
バイク板のＧＰＳスレでファームをバージョンアップしたら地図上の
国道＊号線の表示が空白になるというバグ報告があった。
自分のを見てみたら、本当にただ○があるだけじゃん。ひでー。
道路にカーソル当てても「ＨＷＹ＊＊」とか、交差点検索で数字入れても
出てくる候補は全部「ＨＷＹ＊＊」、日本語版で国道にハイウェイはなかろうよ。
そいやファームバージョンアップ直後の地図位置が台湾じゃなくてアメリカに
なっていたが、ファーウェアはアメリカ製という事か。
>ファーウェアはアメリカ製
そうでしょ
アメリカの会社だから
バグ直ったファームが出たよ。
お、国道表示 直った。よしよし。
>>91 リセットをかけると位置がアメリカになるね。
それと，先日，修理に出して返ってきた（新品交換になったらしい）時，
位置が台湾になっていた
RAMマウント付けてみたけどこれは結構重くて自転車には向かないと
思った昨日の昼下がり。
お店の商品説明に「重さ」がほしいよね。
RAMマウントでも、ネジ以外は全部プラのヤツはどうなんでしょうね？
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
GPSを購入予定で色々調べてみましたが、
未だにモノクロ4階調なのにはガッカリ・・
使用上不都合は無さそうだけど、携帯並みの液晶が採用され、
カラー化や高密度パネルを実装したら、地図ソフトから何から全て換わってきそう。
現時点で5満近くするGPSを買うのはタメらってます。
そんなことは無い、今買っても損は無いという方が居たらご意見お待ちしてます～
用途はもちろんツーリングです。
>>87 リブレットにＮａｖｉｎＹｏｕをインストールしＣＤ革命で地図も仮想ＣＤにして
折り畳み自転車乗ってます。
場合によっては、この方のようにプチノートをGPS代わりにしたほうがいいかな・・とか思ってます
昔の小型ＨＤＤは振動耐久が心配。
バッテリーくうし。
やっぱCASIOにおながいするしかないですかねぇ…
あるいはＰＤＡか？
国内メーカーがGPS(ハンディ)をもっと本格的に作ってくれれば、
かなり良いモノが出来そうなんですが･･・
現状、ハンディGPS の使い勝手で高機能を望めば「PDA」は良いかもしれないですね。
カラーで画面は広いし、容量・速度も余裕ある。振動がちょい心配なくらいか。
使い勝手はソフト次第・・MAPの情報量には期待できそう。
安価なハンディで上のような環境になるのは 後、2.3年は待ち。なのかなぁ・・やっぱり
今のHDDだって振動は心配だぞ。
何Gまで大丈夫なんてよく書いてある対衝撃性能は大抵停止時の物で、
動作時の対衝撃性能は相変わらずあまりよろしくない。
>>103 自転車搭載はきつそうですよね…
クルマならまだしも
こういうもんはパソコンと一緒、「欲しいと思った時が買い時」
いつ買ったって、どうせすぐ「旧世代」とか言われるようになるし。
なら、今ある機種で思いっきり楽しんだ方が得。金の問題は別にして。
>>100 ｶﾗｰ地図が良いならPDAでしょ。
そのかわりにﾊﾞｯﾃﾘｰの持ちがﾄﾚｰﾄﾞ･ｵﾌになっちゃうけど。
PDA+GPSは確かに画面がでかくてカラーで綺麗で良いかもしれんが、
雨が降ったら使い物にならんなあ。
フロントバッグの上に地図入れがあればそこに突っ込んでおけるかな。
eTrexを横に倍にした位の画面が欲しい。
GPS単体で地図というと
Vista日本版かLegend日本版が便利だけど、
本体、マップソースは高いし、モノクロだし。
自分はiPAQとLegendをそれぞれRAMマウントにつけて
ソフトはPocketMappleDigitalでナビしてます。
防水はRAMマウントごと100円ショップの透明ポーチでOK。
PDAはカラーだし見やすい。
電源は電池ボックスから5Vを給電。
h1920
2マン５８００エン
か、、、。
h1920はGPSが載せられません。しくしく。
PDAで全部入りで一番安い組み合わせはどれなんすかねー？
教えてください。あげー。
その、"全部入り"ってナニ?
と、一応聞いてみる
111さんではないけど
PDA本体と GPSモジュール、地図ソフト ・・
PDAをGPSとして使うのに必要なものを、一通り併せた価格のコトかな、、
じゃーアレだ
・iPAQの昔のヤツを中古で買う(36xxとかか?)
・eTrexのVenture辺りを中古で買う
・eTrexとの接続ケーブルを何とかする
・ソフトはgarmap(フリー)
・地図データは国土地理院1/5万,1/2.5万とかを落としてkashmirとかで
何とかする
これでいくらくらいかかるか...\数万?
PDAと組み合わせて使うなら無印のeTrex（黄色いやつ）で十分だよ。
で、PDAもモノクロ液晶のものの方が野外で見やすいし、中古価格も安いから壊れても惜しくない。
それにモノクロのPDAは（カシオのE-65、E-55）アルカリ単4乾電池で動くのも魅力。
バッテリー切れでも専用バッテリーと違ってコンビにとかで簡単に手に入るし。
ソフトはやっぱりGarmapCEかな。地図は別途、用意しないとだめだけど…。
以上の組み合わせで使ったことあるけど、結構快適ですよ。
ただし、ケーブルなどに工夫が必要だけど。
>>118 自分の場合、
PDA+GPSをするために、
LegendAP版 約\35,000
iPAQ H3630 約\15,000
CF関連 約 \5,000
ソフト 約 \6,000
ケーブル関連 約 \3,000
------------------------------
合計 約\64,000
最低かかってます。
GPS関連は他にもっと使ってるけど(^^ゞ
>>118 PDAをモノクロにするなら、素直に地図付きeTrexにした方が良いよ。
黄色eTrex+E55+GarmapCEは激しく使いづらかった。
↑
ｽﾏｿ
日本語詳細地図付きeTrexは激しく高いから、ちょっと比べられないかも。
俺の場合
カシオペアラジェンダ 9980円
加賀電子iTAX-GPSCF（CF型GPSユニット） 9980円
カシミール３ＤGPS応用編（西日本地図） 2300円
GarmapCE 無料
そこそこ安く収まるけど
・日中画面が見にくい
・電池の持ちが不安
・メモリが少ないので地図の範囲が限定される
といったデメリットがあります。
>>122 iTAX-GPSCFの受信感度と消費電力に問題ありませんか？
CFGPS2だとそれらがそこそこ改善されるみたいだけど
いろいろとPDA+GPSを使ってみたものの、
結局チャリの遠出の時の装備としては、
・eTrex-Legend日本版(地図データはTOPO)&RAMマウント
・オートバイ用ツーリングマップ(紙地図)
という構成に、落ち着いた…
コールドスタートでは外部アンテナ必須ですが
衛星位置を記憶してる状態なら少々時間はかかりますが
内蔵アンテナでも捕捉しますよ。1～2分ぐらいかな。
すぐ使えるかという意味では無理です。
消費電力に関してはよくわかりませんが持ちは悪いです。
そもそもラジェンダだと昼間はバックライト全開にしても
かなり見辛いんで、実用性は疑問ですね。
CF型のＧＰＳをラジェみたいなメモリスロットが1つしかないＰＤＡに挿してしまうと
地図を本体メモリに収めなければならないのが痛いな。
とくに、ラジェは内蔵メモリが少ないし。
それと、皆さんが指摘しているとおり、野外であの液晶は使えない。
>>100 何年も便利に使っていてこれが無いとすごく困りますが
「今買っても損はない」とは言う勇気はありませぬ。
あげ
新製品に期待。
５マソもする上 中途半端な地図のGPSを買うなら
２万ちょいのやつを買って見た方がいいよ。
基本機能でも十分楽しめるし。
使いこなせない様だったら、さっさとヤフオクに出す。
けっこういい値で落札される。
>>131 2万チョイだと 方位と座標と速度、距離で地図がつかなかったような・・
地図無しだと使い方にもよるけど、私はちょっとキツイかなぁ。
>>133 ルートにも拠るが、自転車で走るなら国土地理院の1/25000
の地図持っていったほうがいざって時に役立つと思うのだが。
まあ、街中を行き当たりばったりで行く時なら割と強そうだけど、
そういう場合だといくらでも目印あるしなあ。
それと、知らない街でも出発点に帰るだけなら安いのでも難しくないし。
Geko301ってどうよ？
>>135 新聞でそれを見た時、機能としては申し分無しとは思ったが、
問題は、雨や衝撃を気にせず、それをハンドルに付けて走れるかどうかだ。
＞GPS内臓PDA
PDAのGPSモジュールにも精度や機能に差があると思うから
内臓のGPSが高性能だといいな
>>135 ﾀﾞﾒﾖnetのことだから、\10ﾏｿ超える値段になっちゃう悪寒…
GEKO201 注文しますた。
>>139 すいません、、GPS初心者で
GPSの GARMINってグレードで言うとどのあたりになります？
（ハンディの eTrex シリーズは中身GARMIN社製みたいですが、
Legend 辺りと比較しても同等と考えても大丈夫？！）
ここで聞くより上の販売店リンクとかガーミンのＨＰ（英語だけど）を
読んだ方が早いと思うよん
>>142 143に同意。
かなり的外れな質問をしている。
>>142 意図を汲み取るなら、GARMINという製品があって、eTrex
シリーズと戦っているって思っているのだろうか？
ハンディGPSって、「GARMIN社のeTrexシリーズ」なんだけど。
GARMINは社名。eTrexがブランド名。
…まあ、日本だったら社名をeTrexに改名するところかもな。
ＧＡＲＭＩＮはｅＴｒｅｘ以外にもシリーズがあるからな。
グリコにはグリコがあるわけだが。
GEKO201届きますた。
これあるだけで、走る面白さが倍増するねー。ほんと。
ﾒｰﾙﾆｭｰｽｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
GPSV日本版高杉っ！
>>148 新マップソースの方に自動ルーティング機能があるんなら
先に言っといてくれれば。
買い直すのもめんどくさい。転売しても使えんし。
マップソース下取りキャンペーンとかやって欲しい。
しっかし、ﾎﾝﾄに駄目ﾎﾟnetだな
ﾊﾝﾄﾞﾍﾙﾄﾞGPSというﾆｯﾁな市場で、どうして既存ﾕｰｻﾞｰを大切にしないのかな？
AV機器やPCみたいな飽和し切った市場じゃ無いんだから、既存製品を陳腐化
させ買い替えを促進する戦略なんてやったら、買い控えで自滅するんじゃないの？
それにﾏｯﾌﾟｿｰｽのﾗｲｾﾝｽ形態もなんとかならんのかね？例えば、
保障期間中に本体重故障で製品交換 -> ﾏｯﾌﾟｿｰｽのﾗｲｾﾝｽは喪失
こんな莫迦な話って消費者契約法に違反しないのかな？
>>152 thx！代理店じゃなくて製造者のｻｲﾄにはちゃんと明示されてたんだね
GPSV高いね。
ちょっと手が出ない。
まあ、VISTA-Jで困らないから別に良いけど、ルーティング機能が良さそうだね。
保守
gekoを猫目のライトに取り付けるようなアダプタみたいなのを
作りました。
って、昔の壊れたライトの台部分をgekoにねじでとりつけただけだが。
昼間はgeko。夜はライトの台。となりまする。
>>157 Garmin純正のマウントよりも
取り外しが簡単そうですね。
画像キボーン。
Garmin買った奴は負け組み。
こんなﾆｯﾁな市場を勝ち組み・負け組みの概念で捕らえる香具師は奇痴害だ罠
ニッチも・サッチも・どうにも・ブルドッグ。ヘイ！
Garminだっていつ買っても使い方次第。後悔はしないかも。
>>159 藻前は自慢のチャリにカロッツェリアでも積んでくれ。w
（ハブ）ダイナモでハンディGPS、あるいはPDAへ給電している方います？
電池気にしないで良さそうなんですが・・・
>>168 ありがとうございます。
どっかで見たことあるなぁ・・・と思ったら「ライトスタッフ」のサイトですね。
意外に盲点でした。
これの特性表によると、ＰＤＡ運用はちょっと辛そうですね。ＧＰＳへ給電出来るだけでも
御の字と考えた方がよさそうですね。
ま、仕方ないでしょ。自転車での走行ってのは加減速の繰り返しなんだから、
発電機の動力源としては最悪の条件な訳だ罠
電源瞬断の影響をﾓﾛに喰らって動作不良起こす機器は基本的に無理ﾎﾟ
eTrek（英語版）を貸してもらったので使ってみた。
「衛星からの応答が弱いよ」→部屋の中から窓の近くへ移動
お、衛星補足！しばらくすると
「天気が悪いんじゃない？衛生が１個しか補足できないよ」→台風のばか～！
とりあえずPCにデータをダウンロードしようにもPCから窓が遠いので
諦めた・・・。せめてDocomo電波並に衛星を補足してﾎｽｲ。
>>172 (´-`).｡ｏＯ（なんで部屋の中で使おうとしてるんだろ？）
>>173 NTPの基準クロックとして使うつもりとか。
>>173 いや、初めて使うのでいろいろいじってたわけです、、。
というわけで車で使ったら衛星をちゃんと補足してくれました。
部屋の中で使うものじゃないことが身にしみた。
eTrex日本語版高すぎ。車のカーナビ並じゃん、、。
そのうち値段が下がらんかな。
同等の対向機種もなく頻繁なモデルチェンジもない製品の実売価格がそうそう
下がることもまずないだろう。価格が下がるのを指を咥えて待つよりも、早く
購入してなるべく長い期間を楽しく使ったほうが絶対にいい。さっさと買え。
殿様商売はこれだからいや
>177 関東なら、英語版に豌豆豆印Free地図ｲﾝｽｺ汁！
昨日、geko201をママチャリのハンドルにくっつけて
大阪市内から琵琶湖＞天ヶ瀬ダム＞大阪市内と120kmほど走ってきたけど、
ロストがほとんどなかった。
唯一あった場所が、天ヶ瀬ダムから宇治までの宇治川右岸。(左岸は大丈夫だった)
ダム下流のつり橋まではOKでした。
ルート組んでも絶対寄り道するタイプなので、ログ取れるこれでいいと思ったりした。
電池は、途中で一回取り替えました。
>>181 俺は全く逆で、ログなんて帰ってから見たことがない。
買ったばかりの時に近所走ってカシミールで表示してオシマイ。
カメラで記録してくれたら、山での撮影に便利だとは思うが、
別途記録して付き合わせるほどの根気はない。
なんで国内メーカーはハンディナビ開発しないのかな
需要があると思ってないから
需要ないかね
3万円台なら自転車乗りだけじゃなく山登りやアウトドアが趣味の人なら買いそうだけどね
>>185 需要が「あると思ってないから 」
よく読もうね
たぶん開発や製品企画する部門に山登りやアウトドアが趣味の人がほとんどいないんじゃないの？
原住民に靴を売り込みに行った営業のように「需要はこれから作り出すものだ」
などと勘違いしたメーカーが勘違いした製品を出してくれると面白いんだけど、
その手の製品は競争によってこなれてないから中途半端なものになるので
どのみちダメなものはダメ。
ロカティオとか洒落で買ってもいいんだけど、そこまでGPSオタではないし。
>>187 私はロカティオを初代・２代目とも買いましたが，
まさに「こなれてない」製品でした。残念ではありますが，廃れたのも納得。
ハンディGPSは数台持っているけど，今はVista日本版を主に使ってます。
ドコモのナビューン、
エプソンのロカティオ、
ソニーのナビンユー、
どれも泣かず跳ばずで製造中止。
GPSってマニアック(^^ゞ
プロユースじゃないし、そこそこの性能でいいや、とゆーのが見え見えの製品など欲しくない。
というか、商品企画がはずしまくっただけでしょｗｗ
いやこれはいいよ。携帯電話だからこそいい。
マップ次第で乗り換えるだけに値するとおもう。
CasioとSony Ericsonは、Javaが載っているから、
JavaからAPI叩いたり、logをJavaから読んでmini SDカードに保存できたら面白いのに。
>>193 地図はon-demand downloadで、最初は高いかも知れないけど、
競争があるから、すぐに安くなるだろうね。少なくとも市街地は。
eTrexビスタＪ付けて雨の中で自転車で激走
帰って来て電池蓋開けたら中が水でびっしょり！
振ったら本体からも水が出る出る！！
これってまずいのでは？ガイシュツですか。。
早く乾燥させないと、あぼーん。
ラップ巻けよ。
もしくは小さい透明ビニル袋。
湿気がある場所に行くときは、事前にジップロックなどで
外の空気を遮断してから持っていくほうが機械にはいいよ。
受信感度、測位時間、視認性、画像処理速度、地図情報量、地図ｲﾝｽｺ速度、
地図ﾗｲｾﾝｽ形態、電池稼働時間、価格、etc. 今やｶﾅｰﾘ見劣りする上に、雨に
は耐えられぬ防水性能･･･
性能や機能の問題に直面したが最後、ﾕｰｻﾞｰでは対処の術が無い専用機が
この有様とは･･･
>>195 ホルダは何使ってた？
ガーミン純正品？
>>200 ハンドルバーマウントブラケットeTrex（eTrexシリーズ用）
で純正。だと思うけど
幸い乾燥後は何事も無く動いてます
ちゃんとゴムパッキンされてるのにおかしいな～
俺も今まで何回か防水対策せずに雨に遭遇してるけどなんとも無いけどな...
ちなみに
>>195の頃、東京は台風並の強風&大雨。
傘付きで20m走ったらびしょぬれ。山手線止まった。
>>201 純正のマウント（裏蓋交換するタイプ）は、振動で本体と裏蓋の間に隙間が空きやすいからなあ。
パッキン部にゴミでも噛んでれば簡単に浸水しそう。
ロック閉めてもツメかけると蓋が浮くし...
外見はゴムが使われているので防水っぽいが，
ちっとも防水でない，ということを心得よう。
逆になんらかの方法で防水しながらマウントできる物ってある？
ZiplocにしろAquapacにしろマウントしづらい・・・
>>207 以前職場に丈夫で伸びもいい業務用のラップが
あったんだけど、あれはよかった。
どこ探しても同等なものは売っていないから
今は入手不可能なんだけど・・
>>208 HAKKOの熱収縮ラップみたいなもの？
ＰＤＡ用のマウント自作した方いますか？
遠出しないのにGPSを持っているオジサンってなにが目当てなのでしょうか？
自転車乗らないのに振りパーツばかり買い込むジュラ１０にでも聞いてみなｗｗ
もともとリサイクルショップで購入した製造者不明のランドナーに乗っていましたが，
極細タイヤを経験してみたくてtokyobikeを購入しました。
値段も手頃だし，２台目として最適でした。
唯一の心配は「パンクしやすいかな」ということでしたが１ｶ月経った今まで一度も
パンクしていません。
けっこう歩道の段差にガツン！とやっちゃうこともあるんですけど大丈夫です。
走りもやっぱり軽快です。
ランドナーで４２分かかる道のりも３８分ぐらいに短縮できます。
あめッシュ機能登場あげ
GPSを装着した小径車乗りに限って遠出しない。
AUの新型使っている人はいないのかね
>>216 まあ、小径がそもそも遠出に適してないし…
↓のジョーク思い出しちゃったよ。
ニュージャージーの森の中、ハンターたちは狩にでかけていまし
た。とつぜん一人のハンターが地面に倒れます。
ハンターは、息がとまり、眼はひっくり返って白目になっていま
す。友人のハンターが、急いで携帯電話で救急車を呼びました。
「友人が死んでしまいました。いったいどうしたらいいでしょう？」
オペレーターは冷静な口調で応えます。「気を落ち着かせてくだ
さい。大丈夫です、お力になれます。よろしいですか、まず最初
に、ご友人が本当に死んでいるのかどうか確かめてください」
静寂のあと、一発の銃声。
ハンターは電話口に戻ると、
「たしかに死んでいました。で、どうすればいいでしょう？」
↑は誤爆でつ。
自転車板なんて一度も来た事がないのに、なんで・・・
ﾃｨｸｼｮｳ
どんなgpsのｵﾁが来るのか期待して待ってたのに
どこか海外のジョークでいちばん面白いってやつだよね
日本語に訳すと落ちがわからないだよな
>>222 219のオチはわかるっしょ
こーゆージョークは結構好きなんだけどｇｐｓと関係ねーよヽ(‘Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
ってこと。
>>219 これのどこがジョークなのか判らないよ
本当に死んでいるかどうかを確かめるのに
銃弾を撃ち込んだ、というのが笑うところなの？
>>224 確か去年あたりに英語圏の方でネット投票で選ばれたヤツだぬ。
ジョーク原文：
A couple of New Jersey hunters are out in the woods when
one of them falls to the ground.
He doesn't seem to bebreathing, his eyes are rolled back
in his head.
The otherguy whips out his cell phone and calls the
emergency services. He gasps to the operator:
“My friend is dead! What can I do?”
The operator, in a calm soothing voice says:
“Just take it easy. I can help. First, let's make sure
he's dead.”
There is a silence, then a shot is heard.
The guy's voice comes back on the line. He says:
“OK, now what?"
>>let's make surehe's dead.
っていう「本当に死んでいるのか確認して」のsureを
「確実に死んでいる状態にして」って解釈して、
そうすべくとどめを刺しちゃったって事でないかと。
AUのGPS（新型）、かなり良いらしい。
自転車やアウトドアに特化した機種が欲しい物だ
しかし、携帯の進化は凄いね。それに比べて・・・。
オマイのチンポは・・・
いまだにGPSも付いてないときてる…
GPS付けてどーすんですか。＞ちんぽ
ログでも取るですか。
面白いログを取ろうと思ったらすげぇ精度が必要ですが。
>>232 精度が高くても青姦じゃないとダメだし、挿入した途端にロストしちまうぜ。
>216 んなこたーない。してる。
しかも超小径トラコンじゃ。
au のケータイをチャリにくくりつけとる剛の者はおらぬか？
トレイルに初めてGPS使ったんだけど、途中でロスト
しまくり。カシミールに表示させたらルートが途切れ
途切れになってしまった。オンロードだとこういうこと
はないんだが、、。
>>236 日本で常に天頂付近に衛星がいるような衛星のシステムを作る計画があるみたいッス。
ＪＲが列車の誘導に使うとか。
それが民間（一般）でも使えれば山の中でもロストしないＧＰＳになりそうだね。
GPSほし～～～
都内ぽたにはいいかもね。
ていうか激欲しい。この前地図で現在位置をロストしてﾊｹﾞｼｸあせった。
あ～またママチャリ何台分かが消えていく～
本来下位機種のはずのeTrexが地図表示までできるようになったから、
カラー液晶の60cの日本語版じゃなきゃ存在価値無さ気味
買ってしまったので、インプレ。物が届いたので外観から。
サイズ：43mm×82mm×12mm(実測値 突起部、リストバンド含まず)
重 量：78g(実測値 内蔵電池、リストバンドを含む)
液晶部：37mm×23mm(100×64 pixels)
本体の右側2/3が液晶表示部で、残る1/3がGPSアンテナ？と思われる。
手前側面にキーが６個あり、左からPOWER,MODE,RESET,ENTER,DOWN,UPなっている。
ENTERキーでSTART/STOP,RESETキーでLAP,RESETキー長押し(３秒)でRESETする。
あとENTER+POWERでテストモード、MODE+POWERでオールリセット
本体裏面には、接点が4個あるが、eTrexの様なソケット形状にはなっていない。
あとはスピーカー穴とシリアル№シール貼ってある。
リストバンドはナイロン製で幅32mm、ベロクロ止め、時計のバンドと同様のピンで
本体と固定されている。バンドから本体が23～25mmづつ両側にはみ出る形なので、
手首関節付近(普段の時計の位置)では、手首を曲げる際にあたってしまう。
もっと太い場所に止める際には、延長用のバンドが付属しているのでこれを使う。
延長バンドは布ゴムベルト製で多少伸縮する。
つづく
ACアダプタはin AC120V out DC 5V 400mA と表記されている。
かなり大きく重い(未計測)気軽に持ち運べるものではない。
ケーブル途中にミニジャックがあり、通信ケーブルのプラグが差し込める。
先端は本体をはめ込めるプラスチックのホルダにetrex用のプラグを差し込んで
接着固定したようになっている。接点はピンではなく板状。ピンアサインはDC +，DATA In,
DATA Out, GROUNDでeTrexと同様となっている。
通信ケーブルはRS232C Dsub9ピン<--->Φ2.5ステレオミニプラグでケーブル長１ｍ
これをACアダプタ途中のジャックに差し込んで使用する。
その他の付属品はオーナーズマニュアル(英文)、クイックスタートガイド(英文)、
日本語クイックリファレンス(販売店作成)
トレーニングの履歴をPCで管理するためのプログラムは2004/1よりダウンロードできるとあるが、
内容は不明、現状ではカシミール３ＤがVｅｒ8.02で対応してくれているので、Waypoint、Tracklogの
Up/Downloadは可能となっている。
つづく
（・・）／nへぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～
>>247 リストバンドでチャリのハンドルに固定できるの？
つづきが非常に楽しみでございます。
地図ソフトいいのがないねぇ…。
ルート検索結果をアップロードしたいんだが、
アップはおろかエクスポートすらサポートしないものが多い。
せめて CSV かなんかでカシミールに持ってければいいのだが…。
>253 他にもゼンリンや旧MapFanからコンバートするのもあるんだけどさ、
みんな手順がクソ面倒なのよ。
Garmin にネイティブで対応してもらうのが一番いいんだけど、
its-mo Navi か MapFan.net あたりでルート検索結果の
ローカルエクスポートをサポート（データ仕様も開示）するだけでも、
してもらえると有難いんだけどね。
１から読んでみましたがいまいちわかりません。
GPSとカシミール(＋山旅)をつかってトレイル散策は可能なのですか？
可能な場合GPSは何を購入すれば良いのでしょうか？
また、可能なこと不可能なことなど注意する点があれば教えていただきたいのですが。
不躾なレスだとは思いますが、よろしくお願いいたします。
マルチうざ
マルチか？
はじめてＧＰＳ買おうとしてるんだけどＦＲと下戸２０１どっちがいい？
>257 カシミール本を買いなはれ
ひととおりそろっておる
不躾と知りながら、結局書き込む厚顔無恥
>>261 使用目的が日々のトレーニングならFR201、違うならGeko201
fr201はWaypoint登録数も少ないし、ルート設定も無い。
FR201はハンディGPSではなく、ストップウォッチの延長上の製品だと考えてくださいね。
買っちゃいましたよFR
AUの携帯のGPSとか使えんのかなぁ
最近EZナビウォークなんつうのも出てきたが
>266 使えるけど速度とか高度出ないし、ダウンロードして地図上に表示できない。
速度高度出なくていいダウンロードして地図上に表示しなくていい、
ってことで、使えるかどうか、レビュー希望。
つかえる
パケ代かかるだろうがGPS初心者は飛びつくだろうな
オタがガーミン飛びついたようにね
飛びつくのは同じでも、結果的に使える使えないは相当違う。
あうのＧＰＳって少々の僻地でも使えるんだろうか？
自分で試せばいいんだけどね、面倒くさい。
>266 徒歩レベルで迷う真性の方向音痴な人は使えると思う。つーか使ってる。
長距離になるツーリングなぞのお供にするにはちとしんどいかと思うがいかがか。
お店の位置を知る、なんてのには強力なツールだわな。
ドコモもやるみたいだから、そのうち当たり前のツールになるでしょう。
vCardには経度情報入れるところあるしね。
俺はSONYのGTREXに付属のGPSを持ち歩いている。単に走行ログが取れるだけだが、
CSVに出力→Perlで処理→カシミールで、結構楽しめる。
普通の平面の精度はまぁまぁなんだが、高度の精度が悪いのが残念。
何が良いって、小さいから、背中のポケットに入れてもそんなに邪魔にならないのが
良い。10秒間隔で現在位置を取得しても、6時間くらいは余裕でログ取れるしね。
単三電池2本というのもポイント高い。
あと、auのGPS携帯も持っているのだが、あれは圏内じゃないと現在位置取得出来ない。
意外と使えるのが、auのGPSメール。現在位置の地図のURLを記したメールをPC宛に
送れる。(URLだけなので、パケット代がそんなにかからない!)
気に入った風景の位置でGPSメールを送ると、後で詳細な場所が確認できるので、
なかなか便利。圏内じゃないと使えないけどな。
auのはもう自律式になったんじゃないかな?
# もしかしたらまだかもしれないが、そうだとしても、もうじきだ。
Winってシリーズは、Web, メールが定額使い放題だから、
JavaからGPSを叩ければ、最強の丸太機種だな。
ちなみに俺はeTrexだが、山の中での高度精度は低い。
天頂付近以外は余り補足できないからだと思うが。
おまいらグッジョブ！
遅ればせながらGEKO購入しました。
キャットアイのブランケットを加工してハンドルに装着。
近所を走り回って、カシミールで再生してみた。
ｽｹﾞｰおもしれ～ｗ
もう少し暖かくなったら、山行ってログ鳥まくるぞおお！
>>281 俺が、手に入れたときと同じだ。
今は寒いからお休み中です。
自転車にココセコムがついてるので、現在地がわかんないときは
携帯で調べてる。
一回１００円だが。（月２回は無料）
ココセコムって、現在位置発信装置だっけ?
で、それの位置が携帯で分かると
そうですね。
パソコンや携帯で、現在地がわかります。
精度がｌすごくいいです。
エクセレントビビのココセコムモデルだけど。
>>281 ●ブランケット [blanket]
(1)毛布。ケット。
(2)ガラス繊維・岩綿・獣毛などを毛布状に成形した柔軟な多孔質建築材料。吸音材・断熱材に用いる。
●ブラケット [bracket]
【建】腕木, 持送り; 棚受け; 張出しランプ受け; （pl.） 角括弧 ((［ ］)) (square ～s); 同類, …層.
なぜか田舎のオジサンに多いよな
ブランケット（ブラケット）とかスペンサー（スペーサー）とか言う奴
ワイヤーをワイヤっていうおっさんもいるよ
それはJIS表記からきてるの
勉強しろ
>290 JIS「表記」だから発音まで影響されるのは変だし。そもそも規則性も
なく何となく決まってるだけだから勉強するようなものでも無し。
発音を無理にカタカナにするならワイアーじゃねぇのか？
タイヤだって変だろ（ｗ
工学系では末尾の長音は省略されることを知らんｱﾌｫ
>293 というように思いこんでいる低学歴者が多い。そんな大きなくくりで
共通しているわけではないし、規則性が確立しているわけでもない。
>>294 思い込みではなく事実だよ
だからＪＩＳ（日本工業規格）表記とも関連してるわけで…
さぞかし素晴らしいキミの学歴を報告してチョ（ｗ
幼稚園が最終学歴でちゅ。
どうやら勝利者は296のようだ
お宅はすぐ学歴にこだわるｗ
実力の無い人にありがちなタイプか。
http://2ch.nekoruri.jp/fileboard/files/img20040125043031.jpg 我が家のチャリ用ナビです。
SONYのポータブルナビを小型のバッグに入れて、アンテナはショルダーベルトにつけて、
丁度、肩の辺りに乗るようにして衛星の受信をしやすくしてます。
これで本体が胸にくるようにして肩にバッグをかけると、丁度、下を向くと画面が見えるよう
になります。
画面だと電池を出してますが、実際には、ナビが入ってる部分の前面の小さなボケットに
入るようになってます。
バッテリーは単三ニッケル水素×12本で、画面を点けっ放しで1800mAhタイプで1時間40分、
2100mAhで2時間半くらい持ちます。
チャリは走行中いつも画面を見てるわけじゃないので、液晶のバックライトをオンオフできる
ように自分でスイッチをつけて、バックライトをオフで使う頻度が多い時はもっと電池が持つ
ようにしてあります。
これがあればどこに行っても迷わずに済みます♪
自転車だけで無く、徒歩で出かけた時にも使ってます。
このナビは使わない時は画面を閉じることができるので、持ち運ぶ時にも嵩張らないのが
良いです。
bikeと一体にするんじゃなくて、自分と一体にするっていう発想がｲｲ
ウェラブルＧＰＳ？
でも迷ったとき電池切れだったらと思うと、MAX2～3時間なのはちょっと怖い
初めはチャリにつけようかと思ったんですが、走行中の振動でナビが昇天して
しまうのを恐れて自分の体につける方法にしますた。
電池はひとつでも、バックライトを必要な時だけ点けるようにすると4時間くらいは
持つので、2～3セット持っていけばまず足らなくなることはないです。
迷った時電池切れという前に・・・迷わないので・・・。
肩がこりそう
電池１２本。２～３セット。プッ。
今まで出てきたナビの中じゃ性能的にはいい部類に入るだろう。
ディスクの交換も可能だし、地図的には申し分ない。
>>300 このナビって7.2Vの小型のリチウムイオンでも動作しなかったっけ？
>>307 それならJTTのmyBatteryとか、デジカメ用補助バッテリとかが
電源管理お気楽で良いかもね。
eTrex ってメモリ拡張や入れ替えってできないの？
できない
>>300 7.2Vのインフォリチウムでも動きますよ。
でも、1時間くらいしか使えないのと、値段が一個5000円以上するのでそんなに
たくさん買えないのが難点。。。
つーわけで、値段の安い単三ニッケル水素使ってまふ。
>>311は
>>307へのレス番間違い
>>307 7.2Vのインフォリチウムでも動きますよ。
でも、1時間くらいしか使えないのと、値段が一個5000円以上するのでそんなに
たくさん買えないのが難点。。。
つーわけで、値段の安い単三ニッケル水素使ってまふ。
スレタイの「ジジイ」ってどういう意味ですか？
爺？
historical reason
historical reason
↓
歴史上の理由
>>313 前スレでバカが「Etrex安い店教えろや」みたいな質問したので
誰かが「ガキは口のきき方教わってから来い」ってな返事をして、
それからそのガキが荒らし始めたんだが、
そいつが事ある毎に書く「ジジイの厨は意地が悪い」が受けてしまって、
スレタイに採用されたという経緯がある。
つまり
ジジイ＝爺
そういやモバイル板まで荒らしてたな
自転車板からの刺客とか言われてたな（w
電池持たんよ
>>320 俺の場合、一日の走行距離が最大でも50kmくらいだし、DCジャックで外部電源を
使うから電池の問題は無し。
>>319 ぉ～ぃ！
巨大な地図ﾃﾞｰﾀを何処に入れるんだ？
GPSｶｰﾄﾞは大飯喰いだから、交換式で大容量なBattじゃないと辛い
PPC2003だと地図ｿﾌﾄ選択肢が狭まる罠…旧Zm@pなんて対応する気ｾﾞﾛ！
>>321 距離で語るって事はロードの人?
距離よりも時間が問題になるよね。
ロードだと二時間程度ってことなのかな?
観光街乗りなんかだと十時間くらいになるけども。
>>324 50km走るのに10時間もかかる奴はいないわな。
>>325 観光街乗りって書いてあるだろ？読めんのか？
剛脚の俺でも若奥さんのいるマンションの物干しチェックをやりながらだと
その位の時間はかかる（ｷｯﾊﾟﾘ
GPS買おうかと思うのですが、機能的になにが必要なのか
よくわかりません。
用途は、自転車で山ツーリング、山登りが主で
データはカシミールで利用したいと思っています。
英語表示に抵抗は特にありません。
ガーミン社のGPSだとどの辺で機能的に事は足りるでしょうか？
eTrex Legendって、単三ニッケル水素でも使えんのかな？
使えたとしても、電圧が低い分、液晶の濃度が薄くなるかな？？？
>>329 たとえばgarminのeTrexとかでも、
ある程度詳細な地図が欲しいとか、
電子コンパス機能が欲しいとか、
記録できるログの長さとか、
本体のサイズとか...いろいろ選択肢があると思う今日此の頃。
あと、英語でも表示ok、と思っていても、
waypointがアルファベット6文字とか10文字とかでもイイのかな、とか...
ワタシは自転車(日帰り200km位まで)と山歩き(日帰り)でLegend-J使用ちう
>>330 最近は、ファームのver.upで、電池種別の設定-"ニッケル水素"
とかあったりするのね...
>>329 本体に地図データを持つかで、選択が別れるところですね。
地図表示不要でしたら、GekoO201をお奨めします。
ＧＰＳ機能としては、電子コンパスと、高度表示が無いことを除いては、上級機と変わりません。
高度データは、カシミールが地図データから拾って表示するので問題ないです。
うので
ログを見るのでしたら、
>>332 ゴメン、文末にゴミが残ってしまいました。
>>331 >>332 ありがとうございます。
ちなみにカシミールのサイトではgekoは対応機種に入っていないのですが
使用可能なのですか？
地図データ＆電子コンパスは必要ない（多分）と思うので
Etrex英語版もしくは、カシミール使用可ならGekoも候補に入れてみます。
>>330 設定でアルカリ・ニッカド・ニッケル水素・リチウム電池の種類を選べる。
たとえば電圧の下がったまだギリギリ使えるアルカリ乾電池をリチウム
電池の設定で使うと初期画面の後すぐに電源が自動的に落ちて
再起動できなくなるよ。
>>334 市街地図じゃなくて、標高地図は便利だぞ、山ツーリング。
eTrex日本語版なしのツーリングは考えられない。
>>335 ホムペのカタログにはアルカリしか書いてない。
そんなに対応できるなら全部対応電池を書けばいいのにな。
もひとつ質問。
Etrexのトラックログはオートですか？
日帰りで使っても大丈夫ですかね？
Legendを買うか、PDA+CFGPS2を買うか迷っている。。。
出先でメールやヤフオクの出品管理をやりたいことを考えるとPDAのがいいんだがな～。
GPS重視だったらLEGENDを買った方がいい。
>340 安く抑えたかったらgekoも中古にすれば？
>>339 機種によって、ログ間隔が距離/時間/自動、で設定できるけど
そういう意味のAutoであろうか...?
>日帰り
使用する時間(電池の持ちか)とか、移動距離等によってどのくらいの
ログの長さが求められるかによるけれど...
たとえばgeko201,あるいはLegendだと10000点のログが取れるから
余程の設定をしない限り、日帰りでも何とかなるでしょう、と思う...
行動時間が長い場合、geko201だと電池の持ちが気になるところ...
あと、
www.garmin.com/outdoor/products.html から、各製品の頁にはスペックとかかいてあるし、
マニュアル(PDF)がおとせるから見てみるといいかも...
>>344 なにからなにまですんません。
参考にさせて頂きますm(__)m
>>340 漏れもLegend-Jを検討したが、市街地での徒歩がﾒｲﾝだと、地図情報量、
受信感度ともにNGﾎﾟなので、結局E-3000+CFGPS2+omaniにした。
ま、現時点ならCFGPS2じゃなくてFortunaPocketXtrackにするけど…
geko201を買おうかと思ってます。
電池のもちがいまいちのようですが
トラックログは電池交換しても残ってるんでしょうか？
それともその都度SAVEするんでしょうか？
お使いの方、情報お願い致しますm(__)m
>>348 ありがとうございます。
これで購入の決心がつきました（ｗ
>>346 俺の場合、住所検索を使いたいからlegendだとダメなんだよな。
CFGPS2で最新のスーパーマップルVer4を買えば住所検索が出来る。
これが利点。
やっぱPDA+CFGPS2にすることにしたが、このPDAもいろいろあって迷うな～。
e550GT、E-3000、h2210あたりが候補で、性能的にはe550GTが一番ヨサゲだが、
バッテリーが内臓なのが痛い。
e550GTとh2210だとＪＲトラベルナビが入ってないし。
E-3000はいいんだが、メモリーがe550GTの半分の64MBの割には売値は一緒。
う～ん！迷うな～～。
palmにしる。
>>350 何で？omani＋街区ﾚﾍﾞﾙ位置参照情報で地番ﾚﾍﾞﾙの住所検索出来るじゃん
SuperMappleはともかく、PocketMappleは酷いよ！怒り大爆発したよ…
・ﾛｸﾞ取得中に測位状況確認不可能 (要ﾛｸﾞ保存、COM切断、別ｱﾌﾟﾘ起動)
・不慮のSuspend(SWに触れる、省電力機能動作)で取得中のﾛｸﾞ消失
・停止すると衛星ﾛｽﾄ
・Mappleでしか使えないﾛｸﾞ形式
結局、vol4でもこんな重欠陥の大半が放置でしょ…
>>351 ﾁｮﾄ前までならh2210だったの鴨試練けど、h4150登場を機に重鎮CEｿﾌﾄ作者等
にその安惡ぶりを暴かれ大暴落中…
Batt2個で運用出来ない上に、交換費用が本体並のｳﾞｧｶ高なのは論外。
GPS、通信共にBatt酷使するから、銭汚は全然駄目。
どうせ地図ﾃﾞｰﾀ用SDｶｰﾄ必須なんだから、そこにﾃﾞｰﾀ&ｱﾌﾟﾘ退避させれば、
RAM穀潰しJava有NetFrontでﾊﾞｶﾊﾞｶ開いたりしない限り64MBでOkay。
PPC2003対応が絶望的な、Zm@pやMobileAtlasも使うならE-3000。
IEや手書き入力を重視ならh2210
3,600mAhのBattは要ROM書換えの為、日本版h2210では使えない
E-3000なら3,000mAhが使える
ﾄﾗﾍﾞﾙﾅﾋﾞの代用ってNextTrainで出来なかったっけ？
>351 its-mo naviはオンラインで地図をダウンロードするためルートを外れると地図が
表示できないなど改善の余地があるけどカーナビのように方向を表示してくれるので
PDAで使えるとけっこう楽しい。
auの５５０２Ｋって携帯買った。電子コンパスつきのＧＰＳ。
はっきり言ってなかなか使えるっぽい。
ほかにも買ったやしがいるっぽいな。携帯板でもＭＴＢにつけたって
カキコがあったし。
レジェンドも持ってるが個人的にはauのＧＰＳの方がよいな。
ログは取れないけど。
>>346 市街地メインならGPS携帯電話じゃないかな。
>>357 電源、パケット料の問題はあるけども、ログとれるよ。
Javaで位置情報貯めといて、定期的にメール出すprogram書けばOK。
んで誰が作ってくれるんですか
5502kってBREWのみですよ。
使い道にもよるだろうけど、携帯じゃ電源とログの問題以外にも
防水性もアウトでしょ？ 今のところ考える余地はないなぁ。
携帯ナビは使い方にもよるが便利だがパケ台考えたらPDAと繋げた方がましだわな
>>362 携帯派じゃないがコンビニとかで携帯へ電池で充電できるアダプターが安く売ってる
防水は適当な大きさのビニールケースにでも入れとけば平気そう
>>363 まっ、その辺は使用頻度によるということだな。
ほとんど自分の知ってるテリトリーから出ない人でたま～に知らないところに
行くくらいの人だったら携帯の方が便利だろうし、年中知らないところへ行き
まくりって感じの人はパケ代のかからないPDA＋GPSの方がいいし。
>>364 あれ（充電アダプター）常用するとバッテリー痛めるよ
俺auのGPS携帯持ってるけど、凄い勢いで電池なくなるし、バックライト消えると
見にくいし、自転車で何時間も使うのはつらいんじゃないかな。
あ、徒歩で使うには重宝してます。待ち合わせの店を探すときとか。
>>368 連続測位状態ってのがどういう頻度の通信なのか知らんけど、100km5時間
ずっと通信しっぱなしだったわりにはパケ代が安いな。
でも、CDMAで5時間も通信出来るってのはなんかおかしい。
５時間で1743パケットだから、１分に5.81パケットだね。
スケールと移動速度考えるとあんまり地図はやりとりしないだろうから、
パケット数としてはこんなもんなのかな。
移転記念カキコ
近い内にWINでもナビウォーク対応機種が出るでしょう。
普段からパケット通信を多用する人であれば
定額サービスと組み合わせて最強のGPS携帯ですね。
>>367 自転車乗りなら、自己発電で充電しる。
そんなアダプター出るといいぬ。
売れないだろうけど…
既出だけどね
age
>>367 音声ナビにして携帯閉じて胸ポケットに入れて置くと便利。
携帯はさっぱりなんで教えてくだちい。
auとドコモのGPSとどっち買うかで迷っております。
メインはeTrxレジェンドで、ユースや民宿なんかを探す時の補助に使います。
通話範囲はドコモが広いようですが、auも自立式(?)で良いのかなと。
gpsとして使うなら通話料はauの方が得？ 耐久性はどちらも同じようなものですか？
>>378 専門家によると
ドコモのGPSケータイは
AUのGPSケータイの2世代くらい前の実力しかないらしい。
マップソース日本地形地図（ＴＯＰＯ）とマップソース日本詳細地図（メトロガイド）
入れるんならどっち良いかな？
>>381 どっちも良いので目的に応じて選ぼうね。
質問の仕方が悪かった。
この2つ何がどう違って、どっちがどっち向きなんですかね。
ＧＰＳ使用時でバッテリー稼動が５時間ってのは自転車で使うには厳しそう。
たまに電源入れて見るならＯＫだろう。
>>378 俺はドコモのGPS携帯は使ったことが無いから知らんが、使ってるauの
A5403CAは結構使える。
測位制度はばっちりだし、地下鉄なんかの地下街でもある測位が出来る。
地下鉄の駅で測位するとちゃんと自分の位置が出るのは笑える（ｗ
パケット料金もドコモは1パケ0.3円だが、auでパケ割に入ると0.1円になって
パケ代もお得。
って、
>>378のレスって良く見ると一ヶ月前のレスなんだな・・・。。。
ジジイの厨か
言い得て妙だな
＞ジジイの厨
eTREKのマップソースでさぁ～
ＰＣ上でルート設定ポイントを４０ポイントを超えて設定しても
VISTA-J本体に転送する時に、４０ポイント以上は切り捨てられるの
いいかげんなんとかならないのヽ(`Д´)ﾉ
ルート機能はぜんぜん使えない。
トラックに変換して転送しな。
必要な時にトラックの線を追うだけで事足りるじゃん。
>>390 俺もそう思う。
矢印に縛られて走るのは窮屈でしょうがないし楽しくないよ。
時間が限られている時に、
知らない場所を走るのには有効だよ。
迷うのが目的なら要らんけど、迷わず効率よくいろんなとこへいって
なおかつたまに迷いたくなって迷った時、そこからの復帰もスムーズって
ことで、欲しいよ。別にそのとおりに走らなくても、爆発したり
ハンドルがまがんないってこともないし。
人間の好き勝手に文句言わずルートを探してくれる機械希望。
道具は使いようだ。
だから、
ルートをトラックに変換したのを入れといて
そのトラックの線を追えば迷わないだろ？
短距離しか走らない奴なら４０ポイントで足りるだろうけどね。
そもそも短距離なら道案内してもらう必要ないんだが。
４０ポイント制限にどう対処したら良いかという話をしているんだが。
放置あげ。
オレは曲がるところと大きな交差点しか登録しないから
４０ポイントもあれば充分だけど。
2日で900キロ走ってきましたが、
ルートとして使ったのは10ポイント程度。
１０ポイントなら記憶しろよ
二日で９００キロって車道ばっかだろ
名所 ビバークポイントｏｒ健康センター 車通りの少ない農道とか
余裕で１００を超えるけどな その通り走るかは別として
>>399 モチ突け
2日で900キロも走れね～よ、自転車じゃ
>>400 ３６時間走りっぱなしならやれないこともないぞ（笑
しかも物凄い速度でな。
しかし、９００ｋｍってすげーな。
川崎から木崎湖まで２６０ｋｍくらいだ。１往復半でもたらないのか(^^;
ルート作ってて４０ポイント越えた時は↓でＯＫ... と言ってるだけなのだが。
・ルートを分ける
・トラックに変換する
ちょっとしたネタで盛り上がってるようですが、
900kmは自転車じゃないよ。
オートバイ(オフ車)でキャンプツーリング。（藁
LEGENDのトリップコンピュータを見ると
18時間46分で875kmだから平均時速46.6km/h。
山道が多かったので、ゆっくり走ってます。(^^ゞ
バイクでね。(^^;
てっきり外国行ってアメリカ横断とかで
２０時間３０アベとかの人かと思いました。(^^ゞ
>>399 名所はせいぜい１０箇所。
ビバークポイント 健康センターなんて候補が３～４個だろ。
農道とかは、入口をポイントしておけばいいだろし．．．
１００にはならないと思うけどなぁ。
ひょっとして、ツーリングの全行程を入れてるのか？
１日ごと別のルートに登録したらどう？
放置sage
>>405 それは全行程マッピングするだろ
前の晩ににPC上でどう走ろうかと
マッピングしているだけで旅の気分になれるじゃないか
自転車ナビの楽しみの一つと思ったが
>>390のトラックでマッピングします
>>407 言ってることが分からんかな。
全行程マッピングするのはいいが、
それを一つのルートに全部入れることはないんじゃないのかっていうこと。
１日目のルート、２日目のルートというように分ければいいんじゃないかと．．．
まあまあ、人それぞれ工夫して楽しんでるってことでいいじゃないですか。
私はトラック派です。
まあ、
>>402 が正解なんでしょうけどね。
>399 記憶できないから GPS に入れとくわけで。
昔流行った何でも暗記なお子様ですか？
ＧＰＳに入れとく？
ＧＰＳ受信機に入れるんじゃなくて？
>411 そうすると、このスレッドタイトルも不可ですか
【ジジイの】自転車で GPS 受信機意地悪三回目【厨】 ですか
ドコモの携帯電話 F505iGPS も不可ですか
F505iGPS 受信機ですか
放置sage
>411 仮に受信機でなかったとしたら、何なのかと…。
【GG廚】自転車でGPS log3ポイント【EZ悪】
>>411くん
君はテレビやラジオにも「受信機」付けてんの？ｹﾞﾗ
こんなにバカばっかりだとは...
社会で恥かかないようにしなよ。
でも当人は気が付かないんだろうね。かわいそうに。
いいんでないの？
言葉なんてのは一握りの優秀な人達が作るんじゃなくて
残り９割の脳天気なバカが作るもんだし。
政治といっしょだよ。
携帯(携帯電話)とかリナックス(linux)とかなんのこっちゃ。
どんなのでも通じればいいんだろね。
せめて リヌクス だよね。
>413 その根本というのは何ですか。
不勉強にして読み取れませんでした。
センセイの理論をお聞かせください。
よく釣れるスレだな～
根本はるみ的にはということだよ。
頭悪い切り替えしすんな、アホ！
>>424 フル充電で往復20kmくらいだとちょっとしたサイクリングでもバッテリー5本くらい使っちゃいそうだね。
自転車で実用出来るレベルになるまでにはかなり遠いなあ。
>425 ははは、少しは面白かったんだ。バカな奴。
全く面白くは無いんだけど。
>427 すなわち、全く面白くないと思っていることを、書いたわけですか、わざわざ。
根本はるみを仕込んだうえで。いや、御見逸れしました。
>426 機能的にはまあいいとしても、問題は電池なんだよねぇ。
電話機に連続動作は酷か…。乾電池も使えないしねぇ。
iQue 3600 って、PalmOS機なんだよね？
J-OS Pro で日本語化出来るから、地図さえ用意すれば、日本語での運用可能なんだろか？
>>424 パケ代はどうなんだろう？
以前日立かどこかが出してた携帯電話ＧＰＳは
機能がダメなのとパケ代かさみ過ぎて使えないと
飛びついて買った奴がこぼしてた
winつかうからでーじょーぶ なんじゃ？
GPS対応のWINはまだありません
>>433 ナビウォークは500mの移動でパケ代77円と書いてあった。
ちなみに現在地を調べるために一回最低限の地図を表示させると21円だそうな。
>>433 どこの記事もそこらへんについてちゃんとふれたのみたことないよ。
使い方次第とかいうけど、どういう使い方したらこうなりましたって
絶対に書かないのね。
ちゃんと書いたら、その料金に恐れおののくからダメか。
まあ、電池とかパケ代とか、まだまだ未成熟というところかな。
でもナビしてくれるハンディＧＰＳはコレしかないからなあ。
>>437 436さんの言うとおりの料金なら怖くて使えん
50キロ走ったら7700円なんて…
おとなしくGARMIN買うよ
>438 ナビ「ウォーク」だからね。
長距離追跡には向かないっしょ。
おカネあるなら構わんけど。
allaboutに、J-OS Pro じゃダメで、CJK-OSだったら問題無いよーな事が書いてあった。
Mio出してるとこが、カーナビレベルの奴年内に出すって言ってたから、それを待った方が
良いかなぁ。
高そう
>443 たっ、高い…。
400km 走ったら Legend が買えてしまう…。
やっぱり徒歩にしか使えんか。
電池の持ちもあるから場合によって使い分けやね。
>>444 auのナビ使いながら400kmも走る奴が日本にいったい何人居るかが問題だな・・・。
>445 400km 一気じゃなくて、
40km 程度のコースを 10 回走ったらってことよ。
まあ連続測位しなければいいわけだけど、
いちいちつけたり切ったりはめんどくさい。
Geko201を買おうと思っているのですが、ハンドルがスーパーオーバーサイズで
純正の自転車・バイク用ブラケットは入りそうもありません。
何か工夫して付けた方いらっしゃいますか？
レスどうもです。
>>448 RAMマウントというのは知らなかったので調べてみたら、やはり26mmまでしか
だめだそうです。
>>449 スペースグリップ、36mmまで対応するものが発売されていたのですね。
いまいちかっこ悪いのであまりつけたくなかったのですがしょうがありません。
ありがとうございました。
ジャパネットの番組で売ってるゴリラってどうなん？
>>453 商品紹介では自転車で使ってるシーンも写される。
ママチャリ＋止まりながら だけどな。
>>452 俺はSONYのポータブルナビ使ってるが、単三ニッケル水素2100mA×12本で
2時間半しか持たない（ｗ
あまり長時間乗る人にはお奨めできない。
ｵｷｼﾗｲﾄﾞはどうだろう
eTrex Legend 日本語版 を買おうと思うんですが
地図のデータって付いていますか？
ごめんなさい、なんでも無いです。
>>455 勘違いしやすいけど、それは情報料が定額なのであって
パケ代は天井知らずだからね。
禿同
荻窪圭がケータイGPSを自転車に、ってタイムリーな記事をITMediaに書いてたな。
コストについては全然言及されてなかったが。
Geko201で、駅データを登録しておいて、疲れたら近場の駅を探すって使い方は簡単ですよね。
BD-1に乗って輪行するのですが、鉄なもんで、線路があれば地図は要らないので。
>>464 登録したうちの最寄駅の検索はできますが、
実際にそこまでの道があるかどうかは注意が必要。
主に線路に沿って移動する場合は問題ないでしょう。
Geko201は500個のポイントが登録できますが、
英数6文字に省略するのにいつも悩みます。
パケ定額＋外部バッテリでＯＫだな
しかしＧＰＳ携帯を常時自動車で使うと
携帯会社はタマランだろうな
で、結局Vista日本語版とGPSⅤ日本語版だったらどっち買ったらいいんだろ??
GPSⅤは値引き率結構いいからどっちでもそんなに値段差ないし、、
ちなみにⅤなら６月上旬入荷って言われたなぁ
悩ましい。。。
GPS-Vは自転車に搭載するには、ちとデカイ
VistaとかLegendのコンパクトさも捨て難い
しかし、Vの機能が必要と思うなら買うがよかろお
>>468 Legend-J+Topo使いでつ。
高度計を重要視しないのなら、
Legend-J + アナログコンパスってのはダメ？
ＧＰＳ五の機能なんて日本じゃ無意味だろ
＞ジジイの厨
eTrex Vista-J + 日本地形図（トポ）セット
だめよねっとで5万だ！１セットだ！
漢ならコンパスベルだろうが
山道ガンガン走っても壊れないの？>GPS
高価&日常的に使わないと思うから悩む。
>477 一応作りは丈夫そうには見える。
少なくとも PDA とかよりは打たれ強そう。
でも派手に落っことしたりすればやっぱり壊れるかと。
>>470 まさにそこ、オートルート検索が必要なのか。。
ただシティセレクトが新しいの出ることだしその機能を最大限生かせるのもⅤだし
ちなみにⅤが地図セットで88000円、Vistaが地図別で72000円ぐらいだったかと
>>471 eTrexなら、最高最低高度上昇下降率なども測定したいわけでして
>>472 なぜ？
472じゃないし、GPS Vを使ったこともないけど推測。
GPS Vは欧米での車載も考えてルート検索が付いているわけだけど、
欧米に比べて複雑な日本の道路ではルート検索は超難題で、カーナビ製品には
入ってるCPUはかなりハイパワーだし、ルート検索エンジンは各社のノウハウの
かたまりみたいになってる。
CPUとか低スペックで、ルート検索エンジン自体は欧米のまま(だと思う)の
GARMIN機でどれだけまともなルートを検索できるものやら。
もちろん使ってみなくちゃ分からないけどね。
>>477 eTrexはガンジョーです。MTBのトレイルランでガンガンに酷使してるけど全然平気。
もっとも落としたことは２、３回しかないけどね。つかそんな落ちないって、ヒモも付いてるし。
>>480 にほぼ同意。CPUスペックもそうだし、ルート検索の経路データを地図データと
共通にするならそれ用にノードが構成されたデータが必要で、
日本の一般道レベルまで網羅した1/25000レベルのGarmin用データは
供給されてないはずだから、出来ても主要国県道までと思われる。
ProatlasW3でGarminGPS対応するね。
もちろん地図は転送できないけど。
トラック、ウェイポイント、ルートの転送ができる。
買うかな。
荻窪圭、まさか漏れの?oY0Y!マウント(ｺﾞﾑﾊﾞﾝﾄﾞで飛び出しとﾌﾚ防止は一緒だね)
してるのを観て…いや、誰でも思い付くか…
ところで、PalmかPocketPCでGPSﾅﾋﾞしてる奇特な人柱様いらっしゃいません？
(HDD内臓のnotePCでﾅﾋﾞしようとしたNHKの超人もいらっしゃったようですが…(^^;)
>483 でもこれ DVD なんだよね。
ProAtlas.net みたいなのが出たら、使うなー。
>>487 海や空で使うにはよさそうだけど…地図出てこないと…
地図表示の必要性がなければforetrexはけっこういいんじゃないかと思う。
泊まりでツーリングしなけりゃforerunnerのほうがいいかもしれない。
>>489 forerunnerはツーリング用というより
同じコースを使って練習してる人に向いてる気がする
>>485 http://www.mio-dw.jp/ ここの掲示板にMio168を自転車に取り付けた方がいたような。
>>487 私はForetrex201使いですが、いいと思いますよ。ツーリングには乾電池式の101が便利かと。
充電用のACアダプタがゴツくて、あれを持って泊りがけは嫌ですね。
まあ、泊まりがけの場合はログの保存をどうするかという問題が付いて回りますが・・
>>489 Forerunnerは、>>.490の言う通り 毎日決まったコースでトレーニングする方向きですね。
ログの記録間隔が固定なので、記録時間が3,000ポイント×5秒=15,000秒≒4時間10分と
日帰りツーリングでもログがあふれてしまいます。
>>485 俺はCASIOのE-2000＋CFGPS2でやってるよ。
肩からかけるショルダータイプのバッグを作って、ちょっと下を向くだけで
ナビ画面が見れるようにしてある。
単3ニッケル水素×6本の外部電源使うと6時間くらい使えるから、6本×2set
くらい持っていくと大抵は足りる。
やはりカラー画面は見やすい。
おいらもE-2000+CFGPS２でふ。
PCカードユニットつけてｘ２バッテリ仕様。
フロントバッグのマップケースに入れてます。
４～５時間でバッテリ切れなんで、迷いそうもないとこでは電源切ってます。
>>492 外部電源はいいですね。自分も作ろうかな。
ショルダーバッグ自作ですか、すごいなぁ。
すごく興味あるのでできれば画像あぷきぼん。
そういうのってルート検索できるんですか？
あらかじめルーと作っておかないとだめ？
ルート検索できるものもあるがＣＰＵが遅いからカーナビ感覚では使えないらしい
ＧＰＳと地図を併用して頭をひねった方がいいと思う
そうなんですか。ルート検索できるのってソフトのもんだいなのですかね。
今etrexventureつかってて、地図が出ないのでPDA+GPSを試してみたいなぁって思ってて。
legendとかはgpsしか使えない割りに高いし、PDAすら持ってないんでちょうどいいかなぁと検討中なんです。
etrexと中古pdaつなげるのも考えたんですが、あのごちゃケーブル見たらちょっとなえてしまって…
おいらはMappleDigitalつかってるんで
ルート検索はパソコンないとできまそん。
一度ノートパソコンも同時に持っていったことも
あるんだけど重かった
そうなんですか。どうせルート検索できないなら最初から付いてるmio168ってのにしてみようかな。
Foretrex201＋携帯（ナビウォーク）が合理的かも
基本的にログ取りで困ったらナビウォークで検索
どーせ携帯は持たされているオヤジだし・・
先日、アプ８００のヒルクライム中
システムダウンの急報・・心拍数２００オーバーしますた
このスレまでレコードの針飛んでやがら（藁
boluetoothというのはいいけど、
接続してるPDAが振動でお釈迦になる予感。
PDAを使うなら、チャリじゃなくて、体につける方法を取ったほうがマル。
>507 「米国仕様で完全日本語版」という謎な売り文句が笑える。
また変な独自拡張しとらんでしょうな…。
カタカナ表示でも日本語は日本語？
出来たところで、使えない漢字変換だよ
vistaなんて
>>507 >>508 ポケナビミニは一応代替わりしたんでしたっけ？
以前のブツは、SJISとかそういう以前にASCIIですらないテキトー極まりない
文字コード空間に無理矢理ｶﾀｶﾅを放り込んであって、PCと繋いでもまったく
使い物にならなかったもんですが。
レジェンド日本版は他の国の仕様にくらべて2万くらい高いんだな。
これじゃ普及せんわけだ。
すべてはｲｲﾖのボッタクリ
質問させてください。
MTBにeTrexベンチャーを取り付けたいのですが、マウントはどこのがおすすめでしょうか？
RAMマウントは振動対策がされていて評判良さそうですが、ハードに林道を攻めても電源落ちとか大丈夫でしょうか？
>>516 どのくらい攻めるのかにもよるけど・・・
ＲＡＭマウントでも、電池ボックスにスポンジ入れるなどの瞬断対策した方が良いかと思われ。
>>517 レスありがとう。
ガーミン純正の直ずけタイプよりは、RAMマウントのほうがおすすめですか？
電池ボックスにスポンジ入れる技は知りませんでした。電池のがたつきを抑えるのには、効果ありそうですね。
>>518 517じゃないけどRAMマウントの方をオススメします。
純正の方は、振動が激しい環境で使うと、
裏ﾌﾞﾀのロックが甘くなりそうでｺﾜﾋ。
あとRAMマウントはあまり脱着繰り返さない
方が良いよ。
1つのマウントを複数台で使いまわしてたら
40回くらいでハンドルクランプバンドがもげますた。
瞬断対策、漏れは裏ﾌﾞﾀに少し厚めの両面テープを
保護シール(って言うのか?)貼ったまま貼りつてます。
>>518 RAM マウントは使ったことないのでノーコメントだけど、
悪路にも行くのなら、ガーミン純正のハンドルマウントはやめておいたほうがいいです。
たいしたことのない転倒で、裏ぶたが破壊するのを３回目撃しました。
自分は自作ブラケットでタイラップ固定してます。
>>519 アドバイスありがとうございます。
両面テープ貼る方法は、簡単に瞬断対策できそうですね。
裏蓋の電池のみぞにそって２本貼る感じでいいのかな。
早速やってみます。
>>520 純正マウントはそんなんなんですかー。使えそうもないですね。
RAMマウント購入の方向で検討してみたいと思います。
結局Vista買いました、手に持って歩くことも考えるとこっちで良かったかと。
ルート検索はやっぱりいらないかな、待ちきれないのもあったけどｗ
ついでにRAMマウント（Uボルトの方）も。
こっちは結構重い、輪行する時に袋の中でかさばるのはあるけど
作りはしっかりしてて壊れにくそうな気はする。
あと取り付けた時しっかりネジを締めたつもりでも振動でずれることがあったから
今は間にゴムを挟んでみた。
>>522 うん、お金あるんだったらVistaが正解。
バイクはロードレーサー？
もしそうならRAMマウントはごっつくてじゃまなだけだよ。
純正マウントでＯＫ。
そのままだとフタがぐらぐらだけどフタの縁にぐるっと自己融着テープ張ればばっちし。
それとフタとハンドルアダプタの接触面にビニールテープかなんかはっときゃぐらぐらしないよ。
あと電池はメーカーによって太さがわずかに違うから太い奴使うと良い。瞬断対策。
ＳＯＮＹのが太いみたい。
↑GPS Holder Pocket Naviです。
>526 RAMマウントよりスマートだと思うけど。
ほっかむり
スカウタータイプのナビいいよな。
スカウタータイプ ← なにそれ?
ＤＢ
ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽかよ!!
ウェアラブルコンピュータとか言う言葉が
一時期流行ったね
メガネのように掛けて使うコンピュータがありました
ドラゴンボールのサイヤ人みたいなメガネだったね
あれでＧＰＳにならないか？
電源は、もちろんハブダイナモで充電可。
>>524 これどうやって取りつけるの?
ベルクロだけで回転したりしない?
>534 説明するのが難しいんだけど・・・
ハンドルに巻きつけたベースを本体で締め上げながらベースと
固定するから回らないです。
Vistaについて質問です。
たしか、ナビ動作中にポイント通過ごとにバックライトを点灯させる機能が
あったとおもいます。(自分のVISTAでバックライト点灯しているの見たことある。)
今日使ってみたら、バックライトがつかないんです。
ポイント通過とバックライト点灯On-Offの設定って、どこから行うのでしょうか?
いいよで入手したpdfの説明書見ても、よく分かりませんでした
>>536 そんな機能はありません。
たまたま電源ボタンに触れたのではないですか？
VISTAとLEGENDの英語版に、日本の地図を入れる方法って
簡単そうだね。
ダウンロードも終わったし。
日本語版を買ってしまったよ… orz
>>539 その方法教えれ
いいよのﾎﾞｯﾀｸﾘに対抗するため
>>538 じゃあお前説明しろ。
逃げんなよ、ボケ。
逃げてません 常駐してますぅ
説明きぼん
>>540 地図の必要な部分をコピーして、折りたたんで電池ボックスに入れればＯＫ。
簡単に入ります。
電池のぐらつきもなくなり､寸断の予防にも効果があります。
ただ､大きい地図は寸法的に無理があります。
>>538 はしっぽ巻いて逃げたようだね。
なさけない奴。
つまらないギャグのｼﾞｼﾞｲばっかりだな
スレタイトルに誤りなし
次スレも
【ジジイの】○○○○○○○○○○○○【厨】 でいこう!
ほーら 来た
ネタ小出し厨 ネタ出し惜しみ厨 ですよーーーーーーーーーーーーーー
>539 >>539 ありがとう。それ一度見た覚えがあった。
そのまま忘れ去ってたよ。。。
>>536 バックライトについてですが、次の３つ状態があります。
点灯状態：電源キーによりバックライトが点灯した状態
消灯状態：電源キーにようバックライトが消灯した状態
スタンバイ状態：バックライト点灯時間の設定が「常時」以外の設定なっており、点灯状態からTimeoutで消灯した状態
スタンバイ状態のときに何かのキーアクションがあると、再びバックライトが点灯します。
ルートのポイント通過時（ポイント手前ですが）にこのスタンバイ状態である場合は、
キーアクション時と同様にバックライトが再点灯します。
＞ポイント通過とバックライト点灯On-Offの設定って、どこから行うのでしょうか?
バックライトがスタンバイ状態であるかどうかで、ポイント通過時の設定があるわけではありません。
最後の一行 日本語が変 意味不明
>>552 べつに変じゃないけど。
読解力不足。もっと勉強しる。
ネットで他人に読解力求めるDQNな香具師多し要注意
>>554 それは552ですか？554ですか？
読解力がないのでわからん。
どれは?
さらに意味不明
もう、バックライトのことはどっかにいっちゃいましたね
555=559=561=538
負けたのがすごく悔しかったんだろ。
もはや荒らすことしかできないらしい。
かわいそうに。
そんなにいじめてやるなよ
かわいそうじゃん
っていうかまた538のバカが荒らすぞ
ほ～ら意地になっちゃった
無視しよ
ん？呼ばれてんの？
何の用？
ほっといてやらせとけよ
飽きて止まったら削除依頼掛けてまとめて消してもらうから
何でもかんでも削除で もみ消すチャリ板体質染みついてますな
>574 >>560 > >ナビ動作中にポイント通過ごとにバックライトを点灯させる機能
> は
>>537 も
>>551 も無いと親切に教えているわけだが。
>
>>538 のボケは逃げてしまった。
機能はある。バックライトスタンバイ中であれば機能する。
特にOn/Offの設定は無いと書いたつもりだが、理解できていないようですね。
>書いたつもりだが
そのように明示してなければ、だれも理解出来ない罠
このように、ネットで他人に読解力求める
>537はアフォケテイだ罠
537あふぉ決定ですか? FA?
"つもり"じゃ、何を偉そうに言っても駄目だろ。 "つもり"じゃ
「つもり」で、他人に読解力求めてもなぁ
だれもｱﾝﾀの脳内なんか察することできないよ
ｱﾝﾀは他人と以心伝心で会話出来るのか?
537さんはお花畑の住人ですね
病院へ行きましょうよ 537さん
今日習得したこと
ネットで他人に読解力求める前に、きちんとした文書を書け
>>551 さんの説明で明確に分かります。
その内容が正しいかどうかは私にはそういう機能は不要なので検証していませんが。
>>588 それは誰も否定しないでしょ
ただ
>537さんの様に、明確な回答もせずに他人を煽るだけの
いわゆる「ｼﾞｼﾞｲの厨」は要らないわな
死んでほすく
荒れてますね。
537を攻撃している奴熱心だな。
がんばれ。
おや537の中の人ですか?
う～ん
またーりしようぜ
結局 538 は逃げちゃったみたいだね。
かっこわりー。
蒸し返す香具師がいるようです
何このｽﾚ…？
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ U :::::::::::U:＼
| | /／ ＿__ ＼ ::::::::::::::|
| |
>>537 | | | U :::::::::::::|
| |
>>537 .|U | | ::::::U::::|
| |
>>537 | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
| |＿＿＿＿ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::|
|＼ | :::::::::::::::::::::::|
＼ ＼ ＼＿＿＿ ::::::
だって 538 って分かりやすくっていじめるとおもしろいんだもん。
でも分かりました。
止めときます。
>>598 その調子で実生活でも大きな失敗やらかしそうだな。
気を付けろよ。
>>599 お、おまえ偉そうだな。
相手してやろか？
やだ。
自演
確かに見やすい
しかし、W.Point/ﾙｰﾄ = 125って少ないよな
よく、オーバーーフローするよ
現状の倍くらい欲しいな
>>605 サンクス
50は少なすぎるよ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
日本語版のほうがメモリ多いんだから増えそうなもんだが・・・・。
全部の曲がり角WPにしようとすると足りなくなるけど、間違いやすそうなところだけ選んで登録すればWP少なくても大丈夫だよ。
道間違ってもルートと比較すれば気づくし。
あとはルート二つ使って行程を登録するとか...
ルート機能は使えね～から
トラックで登録してトラックの線を追ったほうが良いかと。
>間違いやすそうなところだけ選んで登録すれば
たしかに机上で考えればその通りだけど、間違いやすいかどうかは
現地に行ってみないとわからないことも多い。
わからない道(初めての道)だからルート案内してもらうわけで.....
>ルート二つ使って
W.Point/ﾙｰﾄが増えない限り、これしかないのかなぁ
>607さんの通り、RAM多く積んでるんだから、ファームウェア次第で
W.Point/ﾙｰﾄ増やせそうなのに
>>607 同メーカー内他機種との関係もあるから
できてもやらない、ってのもあるよね。
それよか、eTrexのカラー版まだぁ？
>>611 電池が持たなくなる。
カラー版なんて半日も持たない、気を付けろ！
ハァ?
あげんな、ボケ。
内蔵メモリはなぜあんなに少ないんだろう？
USBメモリの大きさからすればもっと入っても
いい気がするのだが。
どこかの漢がRAMの二段重ね増設とかやらないかねぇ
レジェント-Jが届いたのですが取り説を読んでもわかりませんでした。
ファームのバージョン確認はどうすれば良いのでしょうか？
PCと接続し、デバイスマネージャーを見たところ、USB-シリアル変換は確認できるのですが、
レジェンドは見つかりません。 これで正常でしょうか？
PCにはゼンリンZ6を入れています。これをレジェンドを使い、ナビゲートさせたい
と思うのですが、オプションの項目にガーミンが有りません。
このソフトでガーミンを使うことはできますか？
質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。
ファームのバージョンは、
メインメニュー→設定→システム、で右上のノートみたいなアイコン(×の左隣)を選択すると
"ソフトバージョン”メニューがあるのでそれを選択。
をれも初めて知ったよ。
USB-シリアルにつないでもデバイスマネージャでLegendは見つからないで正解。そーゆーもんです。
Z6は持ってないから分からんが、NMEA183に対応しているよーなので、
メインメニューの設定インターフェースで、データフォーマットをNMEA In/Outに設定すれば使えると思われ。
MapSourceと通信するときは、フォーマットをGarminに戻してね。
ゼンリンはユーザなのにバージョンアップの情報をくれないので、Z3で止まっている。使ってないけどさ。
関係ないけどProAtlasW3は買ったけど、まだLegendと連携はしてないな。
3D機能はおまけ。あまり使えない。
>>619 大謝！！
ファームは最新でした。
>>USB-シリアルにつないでもデバイスマネージャでLegendは見つからないで正解。
さいですか。 それではこれでいじってみます。
W2は買ったものの、ルート検索するとネットに繋ごうとするし、ゼンリンと比べて
道路情報が少ないようなのでストップしています。
マップルが電子地図化してくれればなぁ、とは思うけど採算が合わないのでしょうかねぇ。
>>620 >マップルが電子地図化してくれればなぁ、とは思うけど採算が合わないのでしょうかねぇ。
http://www.mapple.net/smd/ ↑これは?いちおうNMEA0183対応しているよーだが。
昔使ったけど、イマイチだったな。最近はどうなのだろうか。>スーパーマップル
さすがに初期の頃と比べるのは失礼か。
ぬをーーー、へーい、
馬鹿！反応！あほ！反応！ｗｗｗｗｗｗ
>>621 SuperMappleって頻繁にVerUpしてる癖に、おなじみの重欠陥は相変わらず…
>>623 ここで欠陥・欠陥って騒いでても、
そのことを詳しく
昭文社に要望しないと変わらないよ。
阿保臭
>622 いい年こいた加齢臭包茎オヤジのクセに
子供っぽい反応だね
スレのタイトルぴったりだね
ちょっと質問です。
カシミールでMapSource形式？(*.img)ファイルは読み込めないの？
うーん。だめなんか？？
>>631 2ちゃんから直リンク貼ると閉鎖するかもよ。
自分さえ良ければいいのか？
あたりめーだろ!!
マップソース( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
VISTAとかの後継機種が出る話はないか？
>>639 自転車の通れない道は外してルート検索してくれるってことか
>>640 通行制限(一方通行とか)を無視して検索するんじゃないか?
自動車専用道の除外くらいは有るとは思うが....
>642 Zi 7ですか
俺が今使ってるのがZi 5だから、今度はバージョンアップしてみようかなぁ
ダメダメの操作系は直ってないんだろうなぁ
それにしても自転車用を銘打った機能を載せてくるってどういうことなんだろう?
自転車ってモノが地図会社にアピールする何かがあったのだろうか?
坂道検索機能だったら嬉しい。
行きと帰りで上り坂を減らすルートを選べるとか。
そのへんは難しそうだな
激坂アリだが全体はほぼ平坦と
だらだらとゆるい上り坂と
どっちを選ぶのがいいか選べるくらいにならんと
>>643 携帯の徒歩ナビとか、ルプランなんかへの対抗なのか?
>>643 漏れもZi5ユーザー。
以前、要望として自転車で使える地図の要望出したことがあるよ。
今後のバージョンアップの参考にさせていただきますとの返答だったけど。
でも、それが聞き入れたとは思えないしなぁ。
他にも要望出した人が沢山いるのかな？
Zi５は出先で使えないのがなぁ‥
ノートパソコン持ち歩けってか？
結局PDAで使えるSuperMappleになってしもた。
他とのデータ互換性がないのが残念であるが
何故、ターゲットの一つに自転車が加わったのか不思議ですね
>648 >Zi５は出先で使えないのがなぁ‥
VAIO C1上でDaemon-Tools使ってDVDをシミュレーションし、
Zi 5を立ち上げてIOデータのUSB接続のGPS(廃盤機種)つないで
出先で位置確認などしたことおあります。
でも、フロントバッグにC1入れておくのが不安なのと、バッテリーの
劣化に伴い稼働時間が30分程度に成ってしまったので、今は使用してません。
いまはガーミンのVISTAです。
>>649 プロアトラスが先に自転車対応をしたから
単にそれだけ
健康ブームとか背景にあるのか
忌野清志郎の影響とか(w
昨晩 TBSのNEWS 23出て種
♪選挙へ行こう って歌ってたね。
最近チャリでコケて骨折したようだったが、直ったのか>今はあの寄与脂漏
昨日の探偵ナイトスクープに出てたときは、
左腕を固定してました。
収録日がちょっと前かな。
せめて全エリアに等高線を入れてくれ。>>ゼンリン
そしたらカシミールが使えそうなんだけどな。
そりゃそうと次のマップソースは何時頃出そうですか？
>>658 Kashmirで標高ﾃﾞｰﾀと重ねてMAT化すればいいんでないの？
>>658 データは地理院のを落とすの？
秋まで国内をうろつく予定なのでとても落としきれん。
全部買ったら破産しそう・・・・。
マップソースにTOPOとメトロガイドとありますが、メトロガイドに等高線が入ったのが
TOPOでしょうか？
ダメポネットに2年起きに地図更新と書いてありましたが、今のバージョンは何時作られたか
分かる方はいませんか？
>>663 「短時間（約 ４５秒 ）で測位状態となります。」
と書いてあるから何か特別な方法を取ってるのかと思いました。
一度衛星を捕まえたら、それでＯＫてことですか？
ｗ
>>664 電源入れれば自動的にやってくれるんじゃないの？
レジェンドって河川敷走ってると高度が良くマイナスになるな。
>>664 そうです。
公開されているアルマナックをインストールすることで、最初に１５分以上待たなくてよいってことです。
もったいぶったこと書いてるから悩んだじゃないか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
おしえてくれてどうもありがとう。
２万ぐらいの黄色いGPSを登山用に持っているのですが
チャリにも使おうと思います
MTBのハンドルに固定するにはどうすればいいでしょうか？
>>647 おれもガンガン要望した人間だ。
しかし、Garminとの連携は駄目みたいだね。
アルプス社は実現してくれたがね。
今はProアトラスW3が使える。
自転車ルートもつくれるし、歩行者ルートも可能。
さらに、そのルートの高低もグラフで示してくれる。
これは自転車乗りにとってありがたい機能だ。
さらに、3Dのジオラマまで作ってくれる。
首都圏の坂も見えるんだな。優れものだよ。
ゼンリンは急遽、自転車ルートまでは入れたのだろう。
しかし、アルプスには当面追いつけないと思う。
自転車乗りを大事にした方がいいね。
なるほど
Ziは、他社が自転車・歩行者対応に走ったことに追随しただけの雰囲気だね。
ってゆうことは、他社より成熟度が低そうだなぁ
カラーの日本語版はいつでるんでつか
>>674 細かい点ではまだまだ改善余地が多いが、
とりあえず最初にしては頑張ったと思う。
使って、さらに改善の要望を入れて欲しい。
私が気づいた要望は入れてある。
Ziの別の意味で優れた点もあるので、結局両方使いたくなる。
自転車乗りのための、どちらかひとつというならば、ProatlasW3を選ぶが吉。
ET-MOUNT（自転車のマウント）の蓋はペンチで回さないと
いけないほど閉めるのが固いんだけど、こんなものなの？
本体が壊れるんじゃないかと心配しております。
っあ、eTrexレジェンドを使用しています。
多少硬いけどペンチ使うほど硬くないよ。
おいどんのも、そんなにカタくないです。
>>678 ウチのは最初はキツキツだったけど、使ってるうちにユルユルになってしまいましたよ。
ご教授ありがとうございます。
ゆるゆるになったのは蓋の方が削れたから？
それとも本体の方がすり減ったから？
少々心配になりますねぇ～。
eTrexもそっちも気にするこたーないよ。
結婚前から使い古されていたクセに
強がっちゃって
子供生んだ時に小さめに縫ってもらえ
>>683 新しい蓋に換えると、もとどおり固い感触が楽しめます
>>685 新しい嫁に換えると、もとどおり締る感触が楽しめます
つまんね
童貞臭いｽﾚになっちまったな
>691おまえが
>682みたいなｵﾔｼﾞ臭いしょうもないこと
書かなければ良かったのにね
夏は厨。
>688 ありがとうございます。ようは蓋が問題なのね。
蓋のパーツはスペアが売ってるから安心しました。
ところで、更に質問させて下さい。
ルートナビの最中に、一つ目のポイントＡを飛ばして
二つ目のポイントＢに向かい、ポイントＢを通過した
場合、一つ前のポイントＡは通過した事になるのですか？
またルートの途中からナビを開始する場合、途中のポイント
から始める事ができるのでしょうか。
実はルートナビの最中にふと画面を見たら、設定していない
◆マークのポイントが勝手に追加されていたことがあって、
これはどうなってるのかなぁ～っと疑問に思っています。
上記のような事をした場合起きる現象なのかなって勝手に推測
しているのですが。。
スミマセンが、諸先輩方々、ご教授願います。
どうでもいいが『ご教示』だろう・・・
あ、それともこれって『がいしゅつ』みたいな2ch用語なのかな？
詳しい方、ご教授願います。
教授の地位は差し上げられません
助教授ねがいます
S･E･O！！
きょうじゅ けう― 【教授】
（名）スル
(1)
(ア)児童・生徒に知識・技能を与え、そこからさらに知識への興味を呼び起こすこと。
(イ)専門的な学問・技芸を教えること。
「国文学を―する」「書道―」
(2)大学などの高等教育機関において、専門の学問・技能を教え、また自らは研究に従事する人の職名。助教授・講師の上位。
というわけで、「教授する」は全く間違った用法ではありません。
>695はお願いですから死んでください。
>700 どの辞書を引用したのか書かれていませんが、この場合の【教授】は
明らかに誤用です。
2チャンネルでは有名な「確信犯」と同じレベルの低レベルな誤りです。
不特定多数の人が読み書きする掲示板で、さも正しいことのように
誤りを書き込むのはおやめください。そのようなことは、ごく身近な
人たちとするレベルのことです。ってゆうか、おまえの生き恥を晒して
いるだけです。
このようなことを書くと、"言葉は時代と共に変わる"などとリアクションする
香具師がいますが、この場合の【教授】の用法はまだ世間に認められて
いるとは言い難いでしょう。
きょう‐じゅ【教授】
きょうじゅ(ケウ‥)【教授】
1 (-する)学問や技芸などを継続的、組織的に教え授けること。
2 大学や高等専門学校、旧制高等学校などの教員の職階の最高位。また、その人。
3 「きょうじゅあじゃり(教授阿闍梨)1」の略
きょうじゅ‐あじゃり(ケウジュ‥)【教授阿闍梨】 仏語。
Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban (Revised edition) ゥ Shogakukan 1988/国語大辞典(新装版)ゥ小学館 1988
きょう‐じ【教示】
きょうじ(ケウ‥)【教示】
(「きょうし」とも)教え示すこと。示教。
Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban (Revised edition) ゥ Shogakukan 1988/国語大辞典(新装版)ゥ小学館 1988
はあ？
>701は本物の馬鹿ということでよろしいか？
誤用というからには動名詞「教授スル」が
あきらかに「誤用である」と指摘した国語辞典でも明記して欲しいよね。
>700はお願いですから死んでください。
教授の地位は差し上げられません
必死だなぁ701=703=704
>704 辞書は正しい用法を載せていればいいのであって、
何故わざわざ
>704の様な馬鹿のために誤用まで
記載しなければいけないのだろう?!
>704は、まるで新潟で避難警報が聞こえながら
避難せずにマスコミで行政批判していたアフォ老人と
同一レベルのホームラン級のアフォだね。
何でもかんでも他人のせい。
誤用阻止できないのも辞書出版社のせいですか? ああそうですか。
やぱーりｼﾞｼﾞｲの厨ばっかりですなぁ
てめーの馬鹿さ加減を棚に上げて
これじゃ、おちおちと誤りの指摘も出来ない罠 Pu
意味もなく論点ズラシに必死ですな
だから誤用だというソースを示して欲しいのよ。
709は誤りだと明言できないから悔し紛れで屁理屈並べて重箱の隅か。必死だなあ。ﾌﾟｯ
なんだ？夏厨の国語のお勉強会スレになったのか
夏厨に国語の勉強かよ。まさしく、教授してるわけだな。
って、先に７１３に書かれたね。
最初の書き込みがあまりにもすごい自信なのでこちらが驚いています。
もう一度貼って晒しageてみよう。
> どの辞書を引用したのか書かれていませんが、この場合の【教授】は
> 明らかに誤用です。
> 2チャンネルでは有名な「確信犯」と同じレベルの低レベルな誤りです。
>
> 不特定多数の人が読み書きする掲示板で、さも正しいことのように
> 誤りを書き込むのはおやめください。そのようなことは、ごく身近な
> 人たちとするレベルのことです。ってゆうか、おまえの生き恥を晒して
> いるだけです。
以後、注意願います。
今後は、正しく活用願います。
おかしかったら指摘願います。
という用法が誤っているのか、教授願います。
教授よろしくね。
教授、よろしくね。
_,,,......,,__
／_~ ,,...:::＿::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
| ( ﾟДﾟ) ＜ なにか？
|（ﾉ |つ
| |
ヽ ＿ノ
U"U
>>701が指摘したいのは、
> 1 (-する)学問や技芸などを継続的、組織的に教え授けること。
の、『学問や技芸など』『継続的、組織的』の部分
に、
>>694の「教授」の用法が当てはまらない、ということだろ？
相手に理解させたいなら、最低のバカに言って聞かせるつもりで書かなきゃダメじゃん。
＞701
>>701 ＞この場合の【教授】の用法はまだ世間に認められているとは言い難い
そう言う説の出ているウエブ情報などを示し、「誤用の証拠」を示さない限り、
説得力も、ほとんど無いと思いますけれどね。
>>715 ＞さも正しいことのように誤りを書き込むのはおやめください。
『岩波 国語辞典 第五版』ＣＤＲＯＭ版には、動詞の用法もハッキリ出ています。
・ 教授の名詞的用法は、「教授する人」をあらわし。
・ 教授の動詞的用法は、「する」を伴い「サ変動詞」として使われるようです。
そもそも「教授と教示」は、似てはいますが、微妙に意味の異なる２つの言葉が、
存在すると理解すべきでしょう。
そろそろ、本題のＧＰＳの話題に戻しましょうかね。ｗ
私は最初、「ＧＰＳ付きの携帯電話」を買おうかなと思ってたんですけど、
このスレ読んで見ると、どうも電話代と電池の消耗が早いようですね。
買わなくて良かったです。でも「専用小型ＧＰＳ」より本体価格も安くて、
かなり魅力的なんですけど、実際電話料金はいくらぐらい掛かるのでしょう。
>>702 >>719 ＞『学問や技芸など』『継続的、組織的』の部分
少なくとも【 岩波国語辞典 】や【 広辞苑 】では、
その『 継続的、組織的に 』の用語は、使われていないようですね。
学校教育法(昭和22年法律第26号)の第58条の第6項には、大学、大学院、短期大学の教授の職務を「教授は、学生を教授し、その研究を指導し、又は研究に従事する。」と定められている。おおむね教授の職務は、
学生に教授すること。
学生の研究を指導すること。
教育や学術振興のための研究に従事すること。
の3つである。学生のいない機関の教授は、学生への教授、学生に対する研究指導は、日常的に行うことはない。
>スミマセンが、諸先輩方々、ご教授願います。
>694さんの書き込みにこうありますよ。「先輩に知識を乞う」の意味で、間違いではない。
>694さんが実際に初心者なり人生の後輩なりという意味ではなく、この方なりの謙譲表現ということでは。
その意味では、
>719は、かなり苦しい言い訳にしか思えないね。
>701の自演かな。
だから何？
＞＞６８３に答えてあげない理由がそれか。
自分の書き込みでこれほどの論争を呼んでいるとは。。
教授するって一般的な表現だと思っていました。
でもご教示願いますの方が更に一般的な表現か。。
ところで誰か質問には答えてくれないの？
みんな「僕ちゃんのほうが詳しいんだもんね」と主張するのに必死なわけだ。
>>727 レスが遅れてスマン。
>
http://www.alpsmap.co.jp/consumer/pcsw/paw3/product/basic/index.html このページの「ルート検索」のSAMPLEをクリックするとサンプルが見られます。
実際には「スパナ」の絵をクリックすると、車・自転車・徒歩と選択が可能です。
同じく「距離測定（標高グラフ表示）」のSAMPLEをクリックしてみてください。
高低グラフのサンプルが見られます。
作り方は、ルート検索の結果からも可能ですし、手動でルートを作成しても作れます。
同じく「ジオラマ機能」のSAMPLEをクリックしてみてください。
3Dで見ることができます。
このサンプルではルートが表示されていませんが、ルートを作っておけば、
その線（デフォルトで青）の表示がされてきます。
これらの機能はルート検索の結果や手動で作図したもののみならず、
GarminのTrackログをダウンロードし表示させれば、同じことができます。
>>731の続きです。
従来より使いやすいなと思った点は、自動的に作られたルートや手動で作図したルート、
さらに、ダウンロードしたルート等を後から修正できるようになったことです。
ミスった場合の修正、自動で作られたルートの部分的修正も可能です。
欠点がないわけではありません。
例えば高低グラフですが、グラフの印刷ができないとか、勾配を％で示すのは良いが、
全行程の平均しかでない、距離目盛りの線が表示されるが何㎞か読めない、
など改善余地が残っている。
>>731の続きの続きです。
Proatlas W3がすごいなと思ったのは、高度データベースを持ってることです。
Ziは持ってないんじゃないかな。
精度についてはまだ不明ですが、感覚的には合ってるなと言う感じです。
これは都内の僅かな高低差にもあてはまります。
例えば、月島から青山まで、霞ヶ関を越えるルートを作ると、
その高低グラフも作ることができます。
>>733 Z[zi:]も標高ﾃﾞｰﾀ持ってるが、250mﾒｯｼｭなので渋谷道玄坂も目黒権之助坂も
ﾉﾍﾟｰﾘだよ ヽ(´ー｀)ﾉ
>>734 気になったので、プロアトラスW3で道玄坂と目黒権之助坂を測ってみた。
●道玄坂 109の前から坂上の交番まで
396ｍ、標高18m～30m 3.3%
●目黒権之助坂 目黒川から駅前の交差点まで
410m、標高4m～30m 6.3%
何となく合ってそうだけど？
>>694,729 アホはほっといて、、、
geko201だと、途中ポイントを素通りして次のポイントへ向かうと、
素通りポイントをスルーして、次のポイントへとナビを始めてくれた覚えあり。
勾配が平均で出るって事は
川を通過するときとかの激しく下ってまた激しく登って
同じ高さになるようなところは勾配0%になっちゃうの？
>>735 目黒の行人坂はいかがでしょう？
上って行く途中でいったん左に曲がってすぐ右に見える勾配部分。
Kashmir3D+JapanAlpsView+任意のBMP地図
これで、行人坂もﾊﾞｯﾁﾘだよ
>>738 ●行人坂 きつそうな部分 89m
標高10m～26.7m 18.8%
※立ち入ったことがないので実感がわかない。
今度、行ってみます。
>>737 そうなってしまうんです。
これでは使い勝手が悪いので、
購入された方は改善の要望を是非入れてください。
指定区間の勾配を示せるようにするべきです。
>>740 けっこう実感に近い数字です。ありがとうございました。
マッキントッシュを使っているのでカシミール３Ｄが使えません。
だからプロアトラスＷ３のマッキントッシュ版に期待しています。
今欲しかったらカラーの日本版が出る前に買っても
いいでしょうか？
>>742 いい。
っていうかカラーが出ても値段が下がるまでとか機能が上がるまで
とか言う悩みは尽きないに決まってるから。
いまはある意味製品として安定しているから将来的にもサブ機として
活躍できるんじゃない？
LEGEND日本版が実売\30000位になるのは いつですか？
>>744 数が出る商品じゃないから、
新製品が出たので、旧型が型落ち処分価格でｳﾏｰ
とか、旧型が普及価格で継続販売されてｳﾏｰ
とかは、期待しにくいんでないかい？
そうだね。
こういう、電子モノの値段って結局、下がればその分古くなったってことで
その後の（使い物になる）寿命が短くなるってことだ。
5万で5年使えていたのが、3万で２年しか使えないと、結局損でしょ。
>>745 まったくそうだね。
VISTA-Jを発売直後から使用してる。
Garminってほとんど新製品を競い合うジャンルでないから、
デジカメやPCのように買い換えなくては、と言うような不安がない。
ハイテク機器では珍しい製品だ。
陳腐化のスピードが緩やかだ。
チャリだけの用途なら、１０年位使えるかもしれない。
地位がついてこないだろ
10年じゃ
地図か?
町中で役立てるモンでもなし、山ン中の峠道が10年かそこらで変わるかってんだ、べらンめぃ。
何でみんなゴリラを使わないのかな～～
>750 死ねば
後書きで情報追加してんじゃねーよ
>>744 あれ程露骨な価格統制をやる893代理店がそんな値崩れを許す訳が無い
仮にﾀﾞﾒﾖあぼ～んしたとしても、その時はLocatioみたいに大崩れする
だから、そんな半端な売価になることは先ず考え難い
価格統制の事実を客観的に掴んでいるなら
公正取引委員会に通報しる!!!
>755 ページが表示されるまで時間掛かりすぎ
途中でウィンドウ閉じた
>>755 AUのGPS携帯と比べて何か優れてるところあるか？
>>757 微妙なとこかもしんない。
基地局不要で動くとことか（地図はPCからあらかじめ転送）、
電池のとかはいけると思う。
京ぽんの位置情報結構役に立ってます。
利根川走ってても電波届いてるし。
ビスタリ等地図もはっきりな解像度で見れるし
休んでる時に見てるだけど常に表示させておく訳じゃないけどね。
GG!!!
プロアトラスW3買ってきた
高低グラフはありがたいけど
自転車ルート検索は細い道も含め最短経路を検索する
だけのようだ、徒歩検索とどこが違うのかもよくわからん
ルート検索で途中ポイントを指定した時に
ルート全体の高低グラフが見られないのも
何とかしてほしい
マップデータもSuperMappleDigital4（５じゃないよ）のほうが
新しいようだ
２年前につぶれたコンビニがまだ載ってたり
同じ頃からあるコンビニが載ってなかったり
>>762 >自転車ルート検索は細い道も含め最短経路を検索する
>だけのようだ、徒歩検索とどこが違うのかもよくわからん
まったくだ。
山中のハイキングコースまでルートとしてしまう。
ロードじゃ走れないっちゅうの。
ママチャリやMTBでも無理だろうね。
購入者がクレームを出さないと駄目だろう。
横浜で高島町から黄金町に抜けるのに
いくら最短だからって野毛山公園越えない罠
プロアトラス作った香具師はヒルクライム好きなんだろか？
あ～、つまり
自転車ルート検索では
高低差なんかぜんぜん考えてないって事ね
>>765 アッ、そのアイデアいい。
自転車ルートを作る際に、勾配○○％以下という条件設定のパラメータを入れてもらう。
それとハイキングロードは勘弁して欲しいな。
サポートに提案してくれー。（私も言うから）
>>766 「○○％以上の上りの回避に××kmまでの遠回りを許可」
ってオプションはどう？
単純に「坂を少なく」ってのでもいいけど
>>768 いずれにしても、ProAtlasW3はまともな標高データを内蔵。
標高グラフができるなど、今回の機能は快挙である。
ただ、詰めが甘いと思われる。
原型はできてるのだから、様々な意見をサポートに伝えた方が良いかと。
大勢で攻めれば、きっとかなえてくれるはずだ。
アップデートに期待する。
>>768 もっと普通っぽく、坂道回避か近道優先でいいんじゃないの？
>>771 最近、走行距離が伸びてきたので、道に迷うことも多くなってしまって、
「携帯ＧＰＳ専用機」を買うつもりで、いろいろ調べてたのですが、
どうも「ＰＤＡ」に入っている地図に比べ、「ＧＰＳ専用機」の地図は、
かなり、ショボイ！と感じてしまったのですが、あの「専用機」の地図は、
別に他のものと入れ替えることは可能なのでしょうか。？
>>771 ＞PDAの耐久性ですね。
「ＧＰＳ専用機」や「ＧＰＳ携帯電話」は、耐久性が有るんですかね。？
「携帯電話」自体、まだ一度も使ったことが無い人間なので。。（ｗ
ＰＤＡ（E-2000）をフロントバッグのうえの
地図入れる透明ケースに入れてますけど
いまのとこ壊れてませんよ。
PDAて何時間バッテリー持つの？
>>772 ロードかMTBかしらんが、やはりなんといってもGarminが使いやすい。ニッ水（2000以上）２本で１０時間以上持つ。
ハンドルバーへの取り付けも簡単だ。けっこう付加価値が多く、サイクルコンピュータが不要となる。
積算距離・速度・移動平均速度・最高速度・移動時間等々、ケイデンス以外のあらゆる表示が可能。
気圧計は気象予測に使える。logの管理も楽で、カシミールなどでも吸い上げることができる。
最近はプロアトラスW3でも可能となった。
日本語版が発売される前に、PDAで試みようと考えたことがあるが、バッテリーの問題で悩み、
その時はGarminとPDAをつなぐシステムを考えていた。
つまり、電力消費はGPSカードの影響が大で、バッテリーを持つGarminをつなげば、解決すると考えたわけである。
しかし、Garminの日本語バージョンが登場。今はこれ無しでは不安で出かけられない。
最近、英語版に無料の日本地図を入れる方法が公開されている。国土地理院の最新 1/25000を入れてしまうのだ。
試したが、文字はローマ字表記となるが、精細度はほとんど同じだ。コストは1/2以下でないかな。
>>775 eTrex Legend？ "Garmin"といっても膨大な種類があるよ。
内容については、私もそう思う。ただ、eTrex系はアンテナが弱いので、
木が生い茂って空が見えないような道だと、衛星の捕捉に失敗する。
一回り大きくて高いけど、GraminのGPS 76/GPSMAP 76の方がおすすめかも。
使ったことはないけど、eTrexよりはアンテナ周りが優秀らしい。
大当たり
カラーが出たけど、高けーな。
Foretrex101/geko201でも、幸せになれますね。
サイコン代わりに使っています。
確かにＧＰＳⅢ＋に比べるとレジェントの補足能力は落ちるみたいね。
試してみたけど家や船の中ではさっぱりだったよ。
ただ電池の使用量と日本語表示できないのが辛いとこ。
さてさてどちらを売払うべきか。
>>779 foretrexのコストパフォーマンスは高いよな。
腕時計代わりに付けてって飲み会で人を笑わせる(というか笑われる)とか
海外通販なら300ドルで買える気がする。
eTrex景観C特徴:
センサー:静かに立っている間の正確な関係情報用の電子コンパス;ローカルの圧力および48時間の自動的な圧力傾向のレコーダーを備えた気圧の高度計;高さコンピューター
高さコンピューターは現在の高さ、上昇/家柄割合、最小の/最大高さ、上昇および家柄、平均、および最大の上昇および家柄割合の合計を提供します。
GPS精度:15メーターあるいはより少ない数量、WAASが使用可能だった時、正常なGPSモードで3メーターあるいはより少ない数?ﾊ
内部メモリ:MapSource詳細を含むことをロードすることに対する24メガバイトの内部記憶力 BlueChart 船舶および地形学の地図作成
ユニットの次元:2.2"のW x 4.2"のH x、1.2"のD
ディスプレイ:1.3"のW x 1.7"のH、逆光で照らすことを備えた256-色、高解像度、反射するTFT(176のx 220ピクセル) (2.0"対角線上に)
重量:バッテリー(含まれていなかった)を備えた5.6オンス
バッテリー生活:20時間以内は2つのAAアルカリ電池(典型的な使用)を使用しています。
Basemap:自動的なルーティング能力を備えた内蔵のbasemap
MapSource互換性:ほとんどのMapSource製品と互換性をもちます。Garminがこのソフトウェアで推奨する製品のリストに関しては、製品互換性テーブル(トップ、右)を参照してください。
防水です: IEC 60529 IPX7基準 (30分以内の水の1メーターで水中用です。)
中間地点とルート:名前およびグラフィックのシンボルを備えた500のユーザ中間地点;50の可逆的なルート
軌跡丸木:10,000 trackpoints、TracBack?技術および20の保存された軌跡
聞こえるアラーム:接近中間地点、アンカー抗力および場外のアラーム;内蔵の目覚まし時計
内蔵のGPSパッチ・アンテナ
他の特徴:選択可能なオーディオ調子および色彩設計;ストップウォッチ;/魚釣りカレンダーを探すこと;太陽/月計算;歯止め装置コンピューター
何でカラーになったのに同じ電池使って寿命長くなっているんだ？ほすぃな。
個人輸入して国土地理院の地図入れるかな。
色は設定できるのだろうな。
チャリは、電源無いから携帯電池減るの早そう。。。
mio168 + RAMマウント + MyBatteryPro + Bento Box = 最強
>>793 RAMマウントは汎用のをつかってるんですか？
>>795 RAM-HOL-PD1です。
それだと左右が空いてぐらぐらするので、スポンジゴムを入れてます。
LEGEND-Jに国土地理院の地図を入れたのですが、削除方法が分かりません。
新しい地域に書き換える時は、どうしたら良いのでしょうか。
それとGPSⅢ＋にも入れてみたいのですが、操作方法が何がなにやらサッパリです。
ノートのゼンリンとは接続出来たので、フォーマットをNMEA In/Out → GARMINに
戻せば行けると思うのですが、適当にいじってただけなので戻し方が分かりません。
分かる方がおられましたらご教示下さい。
上書きすれば前のは勝手に消えるよ
>>799 LEGEND-Jに中国地方→北海道と順に入れた時はデータは残ったままでした。
それはメモリからデータがオーバーフローした場合ですか？
何とかGPSⅢ＋に転送はできたものの、ＧＰＳの地図表示が全世界版のままで細部が表示されません。
対処法の分かる方はいないでしょうか？
国土地理院の地図情報と市販のマップソースは性能的にはどう違うのでしょうか。
ツーリングで使う程度ですが、買う価値は有るでしょうか？
ゼンリンＺ６でまたバグハケーン！ 小笠原で学校を検索すると引っかかりません。
以前瀬戸内の島までのルートを検索すると海上に信号が出来てしまいましたが、もしかして海関係は
弱いのでしょうかね？
あと4メートル以下の道路はルート設定に引っかからないとのメールも帰って来てました。
次バージョンでは改善して欲しいな。
トレイルの下りでハンドルバーにＧＰＳ付けて下るのってマズイ？
>>800 地図ー＞地図設定ー＞ｉー＞ユーザー地図の□チェックをはずす
ガキいらね
アスロン2.5Ｇ メモリ１Ｇ WIN2000 県ごとに保存
地理院地図をガーミン形式に変換し続けはや2日
表示では未だ三割しか終わりませぬ。
えらく時間が掛かるけど、これって正常なんでしょうかね？
デフォルト設定ならそんなもの
俺はもっとＣＰＵが遅いから１週間くらい掛かった
>>
そうですか、このままではPCが使えないので諦めます。
ありがとうございました。
県ごとに出来るんだから毎日ちょっとずつやれば？
寝ている間なら２、３県くらい出来るだろ
俺なんてPen3 600MHzだぞ。
1県だけで1日かかった。
正直GARMIN買う金で先ずパソコンを買いかえれ
オススメサイクリングコースのルートデータとかない？
荒川ＣＲ全線のルートデータがあると助かるな
>812, 813
どっかに、サイクリングコースとかツーリングコースとかの
ルートデータのライブラリなWEB SITEがあると便利な感じ？
漏れにLEGEND買ってくれたら鋭意努力しますが
>>814 そうそう、ＨＰに地図とか写真とかあるけど走っている時にいちいち取り出してみるのは面倒じゃない？
その点ルートデータやトラックデータなら簡単に同じルートをたどれる
ＧＰＳを持っていない人もカシミールで表示して研究できるし
>>816 販促サイトとして十分企画になりそうな気もするんだが...。
#どっかの販売代理店が乗ってくれないかなぁ...。
まぁ立ち上げ時には餌になるトラックデータが一定量必要かな。
そのままGPSなコミュニティーサイトに育てていければGoodかな?
おれもLEGENDくれるなら作ってみてー
#そんなあたしゃぁまだ未購入
俺は最近レジェンド飼ったんだけどかなりの方向音痴だから助かる
あらかじめ迷いそうなところをポイント登録しておけばＯＫだし
１度道知っている人の後ろについて記録しながら走れば更に良し
後でカシミールで再生するとどこで止まったかやどこでスピードが速かったかまで早わかり
印玉はハートレートモニターよりこっちを付けて売ったほうがいいよ、うん
すんませーん、
モバイルマシンが昇天してしまって
CFGPS2が取り残されてしまったのですが
どなたか買ってくれるかたいませんか？
完動品、マニュアル＆CD-ROM付きで
1万でどうですか？
都内都心部手渡し希望ですが
発送もします。
売るスレだと微妙にスレ違いかなと思いまして
こちらに書かせていただきました。
>>819 興味がありますので良かったらメール下さい
GARMIN LEGEND-Jで、地図にない道を走ると、画面上では
無理矢理近くの道の上を走ったかのように、軌跡が矯正されているようです。
で、道から相当離れると、ようやく正しい軌跡に戻ります。
そんな（余計な）機能搭載されているのでしょうか？
あるとするなら何処を設定するのでしょうか？
教えてくださいましm(__)m
>822 俺もそれ不思議
JR線に乗りながら、窓際で衛星受信しながら軌跡を採ると
併走している国道をトレースしていて気づきました。
JR線と国道が大きく離れると、JR線の線路をトレースするように
軌跡ログが残るんだよね。
どっかに道に乗せるように補正するかしないかの設定があったよ。
地図設定の道路上軌跡かな
判ったぁ！
地図画面→地図設定→道路上軌跡を「オフ」にすれば良いのだ
日本語版マニュアルによると、道路上軌跡とは
「地図やＧＰＳ軌跡の偏差を補うために、ポジションアイコンを至近道路上に
強制的に位置づけます」とある。
逆にオフにしたことで、普段の精度が下がるのかもしれないけど。
てゆうかマニュアル嫁
けっこう知らない使い方が載ってたりするぞ
マニュアル読まずに使うのが通ですyo
×通→○教えて厨
とあるユーザーサポートをしていたが
みんながマニュアル読んでくれれば9割以上は仕事が減ると思った
もｔっともそういう状態になったら漏れなんかはすぐクビだったろうが…
説明書を読まないことを自慢する奴っていますよね。
ハーイ ﾉｼ
>>833 自慢じゃなくて、だだの開き直りだと思われ
>>883 そういう奴に限って「教えて君」なんだよな。
漢字が読めないやつだな。
いや、ジジイの厨と思われ
TOPOを買う予定の人は今のうちに買っといたほうが良いよ。
10m等高線TOPOなんて、自転車で1日に走る範囲のデータが全部入らん。
１０ｍﾄポＴＯＰＯなんかよりも
１／１００００メトロが欲すい。
マップソースの縮尺が
1:25,000
↓
1:10,000
になったところで、意味あるの？
揚げ足鳥うぜえ
揚げ足鳥うぜえ
>883には楽しい書き込みを期待しよう by ジジイの厨
揚げ足鳥うぜえ
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>883には楽しい書き込みを期待しよう by ジジイの厨
>>841 縮尺じゃなくて精度というか省略の問題。
1/25000だとけっこう道が省略されてるじゃん
（実際うちの前の道は省略されてて無いんだわ）
PCの地図ソフト見てると1/10000なら自転車が通れそうな道は
ほぼ書いてあるな‥と。
あと、街中で徒歩で使うときも道が省略されているので
自分の位置がつかみにくい。
gekoを馬鹿にされたようで悲しい。
地図なんざツーリングマップルで済むし、
それよりも自分がどう走ったのかをログで見るのが楽しいのに。
ま、GPS端末に対するスタンスの違いなんだろうけどね。
あ、gekoは地図がないけど、kashmirでポイント入れておけば
ちゃんとナビしてくれるからね。ポイントが近くなれば
矢印が曲がってくれるし。
地図は出なくてもルートのラインが出るので
道案内としても充分使えるですよ
真性方向音痴の漏れは大助かり
>>848 いや、別にgekoを特別とりあげたわけではないのです。
やっぱり、あれか、「ログのためのGPS」ってことなんすかね。
あ、出かけなきゃ。また会社から熟読してみます。
どうやら地図の表示されないGPSの使い方が
想像できていないんではないでしょうかね。たぶん。
ハンディGPSで２万分の１地図では安いのはないですよ。
中古PDS（CE機)＋CFGPSあたりが一番安く上がります。
地図ソフトはSuperMappleでよければ最新版は本屋で買えば３千円台です。
私もその組み合わせで使っていたのですが、GPSの受信が甘い（すぐロストする
復帰に時間がかかる）のと、走行中に気軽に見られない（ハンドル固定の問題）と
やはり電池が持たないので、結局eTrex Legend+フリーの地図にしました。
実際の使用では地図は無くても十分使えます。地図画面には迷った時くらいしか
切り替えません。地図があったほうがいざという時の安心感はあるのですけどもね。
ログやナビは無くてもいいって人にはちょっと高い買い物かもしれません。
付けたし：
地図はSuperMappleのほうが詳しいです。
目標物やわりと細い道も省略されていません。
すでにCE機をお持ちなら地図なしGPSとの併用もありかと思います。
実際eTrex Legendを使い始めてからも、CE機を持ち歩いています。
GPSを欲しい理由として、方向音痴ですぐに自分がどこにいるか分からなくなるから、
というのがあったんですが、地図はやっぱり紙地図（通常はプロアトラスを印刷しています）
があれば十分なんですかね。
地図なしGPSは白地図に通った道を表示するってのが主な使い方なんでしょうか？
目的地（途中の中間目的地含む）の方向を見失わないために使うの。
そこまでの距離とかも出るよ。
最悪自分の位置を見失ってもちゃんと目的地に着けます。
実際全く知らない所を通る時なんか、地図上での自分の位置を知る事より
目的地にはどっちに行けばよいのかの方が重要だったりするしね。
常に自分がどこにいるのかを知りたい場合は地図つきのほうがいいかもね。
>>855 つまり目的地や経由地のポイントはあらかじめ入力しておくってことでしょうか？
なにをいまさら
結局何買えばいいの？
用途
・10km～30km の移動 （たまに120km程度の移動）のナビとログ取り
希望
安いこと、地図は必ずしも必要ではない
移動距離が短いので、なるべく精度が高い？やつがいいです。カーナビ程度の。
英語は問題ないのでマニュアル全て英語でもいいです
>>858 1.
ダメヨネットでメール登録して、月1回のタイムサービスを狙う。
ただし人気商品は秒殺(5秒くらい)なので、回線激太＋強運が必要。
2.
geko201。
絶対にgeko101は買うな。
ロハのカシミール3Dを入れて、出発前にポイントを入れろ。
1日の移動なら10ポイントで十分。
正直、まずgeko201を買って、GPSが必要かどうか、
地図が必要かどうかを見極め、必要なくなったらオクで売れ。
>>860 ・電子コンパすが付いて無くとも、動いている間なら方角は分かる。
・が、止まってしまうと方角が特定できない
つうのが一般的に言われていることだが、止まっている間も体の向きを
変えなければ、動いていたときの情報が保持されているので、
方角を知ることは出来なくもない。その場でぐるぐる回転しちゃったり
したら、もうダメポだが。
そんなときでも５，６歩歩いて、戻ってくればＧＰＳはまた方角を指し示してくれる。
できないよ。
おいらは、ブルーツース付きＰＤＡと同じくブルーツースＧＰＳで、地図は
スーパーマップルデジタル使ってまつ。このＧＰＳは単独でログも採れるん
で、なかなかいいです。感度もばっちり。サドルバックにＧＰＳつけっぱな
しでＯＮにしておいて、ポケットかウエストバッグにＰＤＡっな使い方でつ。
プロアトラスとgeko201のログを連携させて地図上に移動したポイントを
描いたりできますか？
移動距離が7km程度ですが？
>>860 少し前にいた場所の緯度・経度と今いる場所の緯度・経度から方角を計算しているから
自分が向いている方向ではなく進行方向を基準とした方角しか表示されないわけです。
ところで出かけようとしてforetrexの電源入れたら最高速度が82km/hになってるのに
気が付いた。俺の自転車いつのまにこんなにスピードがでるようになったの？
俺は音速超えた事がある
さすがロードは速いぜｗ
90km/hくらいはすぐに出るぞ。
すいません。基本的なことかもしれませんが、GPSってザックの奥底に沈んでいたら
使えないのですか？常に表に出しておかなければならないのでしょうか？
>>868 漏れはウエストバッグの中とジャージの背中ポケットでは
ロストなし。
首から掛けてたら、体で覆ってしまうようでほとんどロスト。
>>869 ウエストバッグはバッグが背中に来るような使い方をしていたのでか。
サドルの下につけようかと思っていたけど難しそうだなぁ。
>>868 物によっても違うだろうけど。
イートレックスのレジェンドの場合はズボンのポケットの中に入れても信号途絶えることがあるよ。
>>870 > ウエストバッグはバッグが背中に来るような使い方をしていたのでか。
> サドルの下につけようかと思っていたけど難しそうだなぁ。
常に背中側です。
ただ、ウエストバッグをジャージの背中ポケットが覆うような状況になり、
背中ポケットにはセリータイプの補給食を入れていてもロストはしませんでした。
ちなみにgeko201Jの結果です。
たぶんサドルバッグでは、オルトリーブLサイズなどのキングサイズで、
よほどサドルから離さない限りロストしまくりでしょう。
ビルの谷間などでも正確に補足できるのでしょうか？
（丸の内のオフィスビルのようなところです）
>>868 GPSは衛星の都合上、電波は全て南の方角の仰角45度付近から
飛んできますから、この間に電波を遮るもの（ビルとか人間の体とか）が
あると途切れてしまいます。
つまりザックに入れていた場合、背負っている人間向きによっては
かなりの確率で体で電波を遮ってしまうでしょう。
そう考えるとヘルメットの天辺にでもつけておくのがGPSにとっては
ベストポジションになりますね・・・
むりぽ
前後に視界があればだいじょぶなことも
>GPSは衛星の都合上、電波は全て南の>方角の仰角45度付近から
>飛んできますから
これは間違い。衛星は動いている。
サドルバッグでも真上がさえぎられないくらい
飛び出してるものならけっこう平気。
>>876 > これは間違い。衛星は動いている。
静止衛星の意味わかってる？
静止衛星の意味は分かってるよ。ﾆﾔﾆﾔ
天気予報とか通信とかしたいのかも。
>>883 高度な釣りだ。
今存在するGPSじゃないじゃん。
たとえ静止衛星でも２４個もあれば東西方向からも飛んでくる悪寒
測位画面に出る○数字を、なんだと思ってるんだろ？
静止衛星ですｗ
GARMINのGPSすら持ってない脳内なんじゃない？まだ夏休みとか。
間違いだと指摘された時点で
ちょいと調べりゃいいのに・・
結局どっちが正しいの？静止なの？移動なの？
無難にGPS入門用として
Geko201英語版（純正ケーブル付）
を「いいよねっと」で買えばいいのでしょうか？
タイムサービスってどれくらい安くなるのですか？
>>895 乾電池はいざというときに力強い。
GPSなんて頻繁に使うもんでもないし充電し忘れたらアウト。
>一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 >>898 誰に口聞いてんの？低能な自覚があるならｶｷｺするなよ（冷笑
と自覚のない低脳が申しております。
>一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 >一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 >一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 >一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 >一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 ├○┤はTIEファイターの捕捉位置で２４機ほどある。
<-○->はヴェイダー専用TIEファイターの捕捉位置であるが
ステルス機のため馬鹿には見えない。
キテぃガイ
>一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 それとも、説明できないのか?
揚げ足鳥うぜえ
何処が揚げ足なの?
盛り上がっているところ
恐れ入りますが、foretex101 と geko201 どちらがいいのか教えてくれますか？
好きな方が良いよ
>一目瞭然
馬鹿のためにグラフの読み方を説明してください
>897 それとも、説明できないのか?
早くぅ
待ちくたびれるよぉ
唐揚げ。
反射もノイズの一種に当たるんじゃないか？
だから
>>897の言う基地外もあながち外れてはいない
そこから先が理解できないようだけどな
俺は馬鹿だから高尚なことは何も判らなんだども、
>>897に強い電波を感じる。
静止衛星は地球からみて常に一定の位置にある。
しかし、GPSは同じ場所で測位しても時間によって画面に表示される衛星配置が変わる。
だからGPSの衛星は静止衛星ではない。
今荒れているのは
元はと言えば
>>874が
「GPSは衛星の都合上、電波は全て南の方角の仰角45度付近から
飛んできますから」と
ＧＰＳ衛星＝静止衛星
であることを示唆したからじゃない？
静止衛星って地球の周囲を２４時間でまわっています。
移動方向が地球の自転と同じであるため、
地上から見ると、あたかも止まっているように見えます。
一方ＧＰＳ衛星は地球の周りを１２時間かけて一周しています。
さて、ＧＰＳ衛星は静止衛星といえるでしょうか？
解らない人はいないよね。
だ ・ か ・ ら
>>897が出てきて、平易に説明すれば済む話なんだが、
>>897が逃げ回っているから荒れるんだろ!!!
おまいらがﾍﾙﾒｯﾄの上にアンテナ一本立てれば解決する問題なんだよ!!
教えてクレクレ共が、己の低能さをも顧みず
「逃げるな」とは片腹痛い。
いいか、
>>897の解説程度など、義務教育中の中学生ですら
簡単に理解できる。
それを理解できないことを逆ギレするとは、この世に存在する資格すらないな。
俺は無職・引きこもり・寄痴害連中に慈悲を施してやる程寛容ではない。
例示しただけでもありがたく思え。
以上
あのさ、EZナビウォークじゃだめなの？
eTrexの衛星状態画面を２分くらい見つめてみたけど動きは結構速いね。
>>926 電池と通信代がゴニョゴニョ・・・とこのスレか
前スレか他の板で言われていた気がする。
電池代、通信代がどうのこうの言うやつは
ＧＰＳやＧＰＳ携帯は使わんほうがいい。
>>929 「ＧＰＳ」と「ＧＰＳ携帯」のランニングコストを一緒くたにするなよ
ナビウォーク（携帯の方）の通信料と来たら、それは恐ろしいらしいぞ
>>930 俺の言いたいことを言ってくれたな。
㌧クス。
ちなみに電池は電池代じゃなくって消耗（持ち）の問題ね。
ちゃんと調べればよかった。スマンです。
ざっと見た感じ信料固定で月に７０００円くらい。
１０ヶ月分くらいで、eTrexとか買えますね。
モノクロだけど、機能的には変わらんですしね。
携帯GPSは、通信基地局の情報も使えるから、ずれが少ない、と思う
携帯GPSは、ログがとれない、と思う
携帯GPSは、地図ソフトと連携してあらかじめ目印（waypoint)を入力できない、と思う
>>932 いやいや、eTrexは基本的にナビしてくれないぞ。
もちろん音声案内もない。
カラーかどうかよりそっちの違いが大きい。
あとは９３３の通りでログが取れるのはメリット。
GPS携帯使いたくてAU W21SA買った
結果
地図は比較的わかりやすい。
ナビは精度、追従性いずれも十分。自転車での使用に問題なし（一般道について。山中は未実施）
※耐久性の面から自転車に直接取り付け可かは不明。今はポケットに入れて使用。
コストは、ダブル定額にしたので、インターネットなどを使用しても最大4200円
ナビは（徒歩でためしたが）案外いいルートを案内してくれる。音声、バイブレータ案内も適切。
ログはとれない。緯度経度座標を示して行きたいところを決定できない。
どれくらい連続使用できるか確認中。設定にもよるかもしれないが、少なくても3時間程度は持った。
>937 >ダブル定額にしたので、インターネットなどを使用しても最大4200円
オレ携帯電話持ってないから知らないんだけど、その料金プランって
音声通話は別料金なの?
>>938 通話料は別だよん
>>937の４２００円とはパケット通信定額サービスのこと。
でも以前
「ＥＺナビウォークは定額サービスが適用されない」
と誰かがカキコしていたようだが。
改めてａｕのページ確認したが、何だかよく解らなかった
foretrex101を
買おうと思いますがいいですかね？
電車での移動中は使えないのでしょうか？
何故だか千葉スレと一緒に上がってくることが多いのは気のせいだろうか
>>940 どのスレ?
URLきぼん
>>929 ５００メートル70円のパケ代払って
５００キロツーリングに使い倒してくださいｗｗ
>>939 ６月頃のカタログにはそのような記述があって
店頭のねーちゃんの確認した限りでは
EZナビのパケ代は定額にはならんと言った
まぁ、ねーちゃんがまちがうこともあるかもしれんが…
EZナビユーザーならメーカーに確認してくれないか？
端末売りのねぇーちゃんの言うことなんか信用できるかよ
>>945 じゃあ、お前の見解は
「ezナビのパケ代は定額でＯＫ」と言うことだな。
カタログにはメール、ネットのみ定額と有ったと思うが？
結局895さんは、納得のいく回答は得られてないようだが。
坊やたちの足の引っ張り合いに使われて、かわいそう。
0077-7-111 に電話して聞くよろし
９４０も報知されてんのに、何故８９５だけかわいそうなんだ？？？？？？
あーそーか、８９５＝９４８なのね(ﾌﾟｹﾞﾗｯ!
自分でカワイソ言うなよ。ｱﾌｫですか？つか９４８がかわいそうになってきた。惨めすぎて。
仕事しろ。
す、すみません..........
なんで同じこと書いてるの？このオヤジ。
>>955 ﾋｻﾞｶﾞｸｶﾞｸ
ｶｵﾏｯｶｯｶでつか？
「どーして誰も教えてくれねーんだ！！！！ﾑｷｨｰｰｰｰ」
犯罪に走るなよ（ｗ
負け惜しみ キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
前スレみたいな展開だなこりゃ
次スレ立てるかどうしようか、というときに荒れ続けるのもなんなんで
マジレスしましょう。
確かに
>>960の言うとおり、自転車板にはＧＰＳに詳しい人少ないかもね。
ゲコとフォートレックス両方持っている人なんて、いないでしょうし。
本来ならモバイル板のしかるべきスレが良いのでしょうが、
今は立ってないような（自信ないけどね）。
よその掲示板ってことでは
なかざわかずおさんのページ
ttp://www.valley.ne.jp/~kazuo/ がお勧めと思う。
ここで回答が得られなければ、
彼んとこの掲示板に質問してみると良いのでは。
エキスパート揃いだし。
次スレには「ジジイの厨」なんていれないでね。お願いね～。
【教えて君の定義 】
定義、つまり全ての教えて君に当てはまる事は
質問する前に自分で知りたいことを調べていない・
検索をしていないということです
これをふまえてみてみると｡｡｡｡｡｡
>>895のカキコはそれなりに勉強しているようだね。
でも
>>982 「タイムサービスってどれくらい安くなるのですか？」
これくらいは自分で調べようよ。
あまりあれもこれもと質問し続ければ、残念ながら「教えて君」認定されちゃう可能性があるんよ。
一部の厨にぼろくそ言われて傷心なのは理解できる。
まあ２ちゃんなんてそんなもんだからあまり気にしないこった。
>>964 そうゆうときだけ２分で反応できるのね。
素晴らしいね。
>>987が１分置きにリロードして、
>>963の返事を待ってるぞｗ
早くなんか書けや
ぁぁ俺は３０秒置きだったｗｗｗ
今日はもう寝たいっす。勘弁して貯。
次スレよろ。
いい加減教えてやれよ
Fortrex201とGeko201
ど っ ち が お す す め だ は や く か け タ コ
Fortrex201とGeko201
ど っ ち が お す す め だ は や く か け タ コ
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ちゃんと理由も書いとけよな。
俺なりに調べたけど解らないからしょうがないだろ。
マジでいそんでるんだ。解らなければ、調べて書け。
すぐやれ。頼んだぞ。以上だ。
放課後までに、よろしくお願い。待ってるから。
本当に以上。
逆ギレ厨房が暴れているｽﾚはここですか
んなもん、普通自分で考えて決めるだろ・・・
一生待ちつづけてのたれ死ね
ゲラゲラ
満足したか厨坊
ｽﾚが伸びていると思って久々に来てみれば、このｻﾞﾏですか。
荒れている理由がさっぱり解らん。
1000も近いし墓地墓地埋めますか？
マトモなアドバイスもできず、ウダウダゆうだけの無脳は書き込む資格なし。
それじゃあ誰も書けないだろ
ここには厨しかいないんだぜ
カウントダウン、する？
15
♪ぼ～だほ～ん かぅ～だ～ん じゃぱ～ん。
しない